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はっちゃんTMの"いーぱちゃん" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2017年11月11日

シフトアダプターの増し締めとネジ留め材追加

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
POWER LLCのシフトアダプターなのですが…

https://minkara.carview.co.jp/userid/1506070/car/2347231/8763839/parts.aspx

ポールの部分がすぐ抜けるのですよ、イモネジを増し締めしても…運転中に3回抜けましたよ、怖かったwww (^_^;)

面倒くさいし危ないので、ネジ留め材をぶっ込みますw

コジ★コジさんから「樹脂製のイモネジ」などのアドバイスもいただいていたのですが、サイズとかを調べるのが面倒だったので。。。ぬはは。
2
固定強度に松竹梅があって、今回は竹コース。

これで抜けにくくなるといいのだけど。。。しばらく様子見。

ネジに塗ってねじ込む!
3
これでも外れたら、POWER LLC.にクレーム入れますwww

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この記事へのコメント

2017年11月11日 16:38
ロックタイトは私も使ってました。外れては困る箇所には必需品ですよね。👍
コメントへの返答
2017年11月11日 21:46
イモネジではなくて、もう少し普通な大きさのネジにして欲しかったですね。。。(汗)
2017年11月11日 18:03
ここ抜けたらパニックになりますよねーもう抜けませんようなに🙏
コメントへの返答
2017年11月11日 21:47
ホントに!
抜けませんように。。。
2017年11月11日 18:34
シフトが外れるのは怖いですね。
頻繁に操作する箇所なので、ロックタイトは正解ですね。
構造的に、外れ難い様にして欲しいですね。
(イモネジ1本では怖い、割ピンとか使用して脱落防止を図って貰いたいですね。)
コメントへの返答
2017年11月11日 21:51
イモネジ2本なんですよ。挟むような形になっていて、ネジ込みが偏らないようにネジ込んだ回数まで数えて締めていたんですけど、ダメですね。
このポールに取り付けたmomoのノブも同じようなイモネジで3点留めなんですけど、こちらは微動だにしないですねぇ(^_^;)
2017年11月11日 21:43
こんばんわ。はじめまして
私のノートにも同じシフトアダプターを
つけています。
幸いにもまだ抜けたりはしてませんが
多少、ぐらつく傾向がでてきました。
昨夜、車庫の中で上のカバーのみを
外して横から覗いて、ホロセットネジを
増し締めしました。全部バラすのは
めんどいですよねぇ〜(^_^;)
やはりロックタイト必要ですかね?
純正に戻すとき、ロックタイトしたら
ネジが緩まず外れないかもですか?
それが少し気になりますね
コメントへの返答
2017年11月12日 2:15
中強度までのロックタイトは、ヒートガンで200℃位まで熱くすると緩むので、いざとなれば大丈夫かと。
面倒なので、中古のASSYも探しています(笑)

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