馴らしの旅

Ｚの馴らしの旅に出掛けたのですが、
気が付いたらこんな場所に到着！

一通りパーツの組み込みが終わったので、
キョウセイシリーズの午後練習会に当日受付枠で参加しました。
（一般的にはシェイクダウンテストと言う・・・らしい）



コース図はこちら↓


コンディションはＷＥＴ。
初ＦＲとしては厳しいものがあるが、車の挙動・特性を見るには好都合とポジティブシンキング！

今日はこのコースを４ＴＲＹ走行できました。
タイムは
・１本目　　１’２４”１８
・２本目　　１’２４”１５
・３本目　　１’２２”６４
・４本目は車載動画を挙げます。

４本目も１’２２”６４
やらかし具合はそれぞれ違えど、タイムは超接近。この車はＥＪクラス向きか？？？


【本日の気付き】
・パワーが有り余ってます。アクセルを踏む右足の理性を鍛えないと。。。
　↑一度は言ってみたかったセリフなんですけどね！
　　　さすが当社比（対マーチ）３倍。（排気量、パワー、トルク、そしてお値段）
・たとえＷＥＴ路面においても競技走行にＶＤＣ－ＯＮはありえない。
　↑ＴＲＣ機能作動中のストール感がひどいうえ、復帰した時点で滑り出す。
・シンクロレブコントロールは絶品！
　↑Ｚを買ってから一度もヒール＆トゥをしていません。（もちろん今日も）
・キョウセイマウンテン頂上から先の路面が見えない！
　↑心の眼が欲しい！


いろいろとトっ散らかった初スポーツ走行でしたが、とりあえず何処もぶつける事無く帰って来れました。
要修行！
でも楽しい！