今週の作業【Ｚ３４　スピードＰＮ車両化】その６

今週は画像の物を交換しました。







☆強化ゴム　エンジンマウント＆ミッションマウント　へ交換。
　 ↑エンジンマウントは「サンラインレーシング」さんの強化ゴム製。
　　　ミッションマウントは「ガレージＴ２」さんのノーマル改造品です。
　　　これで２０１３年仕様になりました。

　　　【装着後の街乗りインプレ。】
　　　最初にエンジンを始動したときから、音と振動は凄いです。
　　　もうラグジュアリーカーではなくなりました。完全に競技車としての割り切りが必要です。

　　　シフトフィーリングは明らかに良くなりました。
　　　シフト操作力は軽くなったし、シンクロ荷重、吸い込み力のメリハリがはっきりしています。
　　　また、ゲートの位置が判りやすいので２重押しも減りました。
　　　ただ、シンクロする音やギアストッパーに当る音が聞こえる様になりました。

　　　シフトダウン時にシンクロレブコントロールが作動してブリッピングする音が良く聞こえ、
　　　なんか「やる気」にさせます。


☆エンジンオイル＆フィルター交換。
　 ↑エンジンマウント交換時にフィルターを外さないとマウントが取り出せなかったので、
　　　ついでに交換。


☆「ホーンが鳴らない」を修理。
　 ↑ステアリングボススペーサーの塗膜が厚く、ホーンボタンのアースが導通していなかったため
　　　鳴らなかった。
　　　ホーンボタンのアース金具が当たる部分の塗装をヤスリで落として鳴る様になりました。





明日、とある部品の交換と新車１ヶ月点検のためディーラーへ出します。
担当営業＆サービスさん、こんな車ですけどビックリしないでね！
別にどこかが壊れているわけではないですから・・・