法定２４か月点検（通称：車検）からの・・・

先週の月・火で初回の車検のためＤさんにＺ君を預けてました。


点検・整備自体は日頃のジムカーナメンテが功を奏して
油脂類の交換はしませんでした。






修理依頼しておいた「嘘つき燃料計」ですが、サブ側のフロートが「在ってはいけない向き＝反転」していたそうです。。。？？？
それで抵抗値がおかしくなって嘘つきになったと言うことらしい。。。

↓フロートってタンクの中で反転できるんだ～～？？　（どういう構造＝設計してるんだ？）




↓とりあえず今は正常です。（今度はいつ再発するのかな～？）

満タンにしたら満タンを表示してます。当たり前のありがたさかな！

で、現在は「保安基準適合標章」なわけで、ステッカーと車検証はありません。


ジムカーナの車検もこれでも通るよね！？



というわけで、特に問題なく終わる筈だったのですが、
実は「フロントタイヤのはみ出し」を指摘されまして・・・、
フロントは「はみ出さないホイール」のＲＡＹＳ（８．５Ｊ＋３５）になっております。

ＳＳＲはチョイ悪風で気に入ってたのにな～。。
定番サイズの９．５Ｊ＋３５はアウトだったとは・・・。（買った当初から気にはなってましたが。。。）


ここまで、初回車検のお話でした。。。


さて、フロントタイヤのはみ出しを指摘されたからには、ジムカーナでもこのＲＡＹＳを使わなければなりません。
それならばリアもＲＡＹＳに戻しましょうと言うことで、初めて砂利敷きの駐車場でジャッキアップしてみました。

意外にもジャッキが沈み込む事無く、Ｚの重量を持ち上げてくれました。
これで、タイヤ／ホイールは「昨年まで仕様＝お正月の鈴鹿南でクラッシュした仕様」となりました。

ただ、これではＰＮクラスの「ラベリング規制」には適合していませんので・・・


↓新品タイヤ（３セット目の７１Ｒ）に嵌め換えてもらいました＼(^o^)／


↓ホイールを外したついでのシュークリアランス調整や・・・


↓エンジンオイル交換・・等々


Ｄ地区戦第７戦＠鈴鹿南に向けた準備が出来ました！