えふ・はらのブログ一覧

さ～て、２０１５年のレギュレーションがハッキリしたので車を弄りたいで～す。！！！
（残念ながら車は手元にありません・・・泣）


そんなわけで、本日某所でパーツを２点ほど注文してきました。　楽しみだな～！

そして、帰宅したら「大きくて薄い荷物」が届いてました。（ク〇ネコさん、ありがとう！）



２月末から参戦できるように準備していきます。

お正月休みも残り少なくなってきました。。。

お仕事が始まるときに備えて通勤車（自転車です！）の修理／メンテをしました。

昨年末に画鋲を踏んでパンクしてました。
さすがにアラミド繊維入りのパンクに強いタイヤも画鋲には勝てませんでしたね～！

パンク修理とブレーキの効き調整をして、近くの公園まで試運転してきました。
↓こんな公園です。


↓タコさん。


↓展望台。


↓定番の富士山！


↓ハトさんも日向ぼっこ。（夏場は噴水が出ます。）


↓通勤２号車（赤い方）とのツーショット！


さぁ、自分で修理したパンクは治ったのかな？明日、空気圧低下具合を確認します。

Ｚ３４のワイパーブレードってオートバックス等の量販店に置いてある適合表では「適合無し」になってますよね～！！

でも、ワイパーアームの方は他の日産車と同じ「Ｕフック」だし長ささえ合ってれば社外品が使えそうな気がします。

↓純正ブレード。　Ｕフック部分がオフセットしている事だけが気がかり・・・。


↓試しに社外品（ＳＯＦＴ９９ブランド）を付けてみます。


↓取り付け自体は問題なく。。。（ここまでは・・・）



しかし、ワイパーアームをガラスに降ろしたところで問題発覚！！

↓なんと、ワイパーブレードとアームのスプリングが干渉します。


↓その影響で外周部がガラスから浮いています！（当然、拭きとりません・・・！）


純正ブレードがオフセットしている理由はこれだったのね！！

ちなみに、この不具合が出るのは「運転席側のブレード」のみです。
助手席側およびリアは社外品が問題なく使えます。

ということで日産さん、運転席のアームの仕様でなんとかならんかったんかい？？？？




↓おまけ、本日のオドメータ。　　なんだか惜しい気が・・・。

Ｚ３４納車から２３ヶ月経ちましたが、
本日１００個目の整備手帳ネタをＵＰしました。

その１００個目のネタは
１６回目のエンジンオイル交換ネタでした。

←オイル抜き取り中！　牽引フックはこう使う！！



２３ヶ月（約１５０００Ｋｍ）で１６回の交換ですので、概ね１回／月ペースですね。。。
ジムカーナ１トライで油温は１１０℃超えますので交換頻度はこんなものかと・・・。

まだまだ大事にメンテしていきたいと思います。。。

昨日の事ですが、いきつけのＤにて法定１２か月点検を
やってもらいました。
（早いもので、登録からもう２年なんですね）


←メッセージシートのスキャン画像。
　 ワイパーゴム以外は健康体な様です。

　 ブレーキパッドはあと８年くらいもつのか？



↓整備記録簿のスキャン画像

去年は認定されなかった「シビアコンディション」に認定された模様。
一番シビアなブレーキドラム（サイドインナーシュー）は不問？？
（すでに４セット壊していることをＤには報告していないので・・・・！）


↓納品請求書のスキャン画像。

メンテプロパックに入っているので、ご請求額は￥０．。。

タイヤエアー調整なし　と　オイル交換なし　は昔からのお約束です。！
☆前前車のマーチの新車点検時に
　　Ｄ：「リアタイヤの空気、４キロも入ってますが抜いときますか？」
　　え：「すいませんが、そういうセッティングなのでそのままでお願いします。」
　　という会話があったことが発端です。


↓Ｄからの頂き物。その１

「ＮＩＳＳＡＮオリジナルウォールポケット」と「消しゴムセット」。
ウォールポケットは使える小物入れが少ないＺの車内で使おうかな～～。。


↓Ｄからの頂き物。その２

Ｚのカタログ各種。。。

↓最新版らしく、新しい「フェアレディＺ　ＮＩＳＭＯ」が載ってます。

・カッコイイですね～！！（Ｂ車だけど・・・　←競技屋の発想。）
・標準車より２０馬力も多いんだ～！（Ｂ車だけど・・・　←競技屋の発想。）
・いつＪＡＦ登録するのかな～！！！（←競技屋の発想。）

・走りたいならやっぱりＮＩＳＭＯだよな～！！（Ｂ車ってなに？・・・　←一般人の発想。）


いつもお世話になってるＤ様、ありがとうございました。