ブレーキパッド＆ローター交換

アベンシスは高摩擦ブレーキパッドの為VW車(前乗ってたトゥーラン)よりもダストも減りも多い気がします。
走行距離92,035km、ついにブレーキ交換の時期が来ました。
前ロータ2mm近く摩耗し凹んでるし、後ろも1mm程度の摩耗。
パッド良く持ったなあ・・・。パドルでエンブレ使ってブレーキ多用しないからかな？

ブレーキパッド前後、ローター前後の交換しました。純正の場合工賃込で7.1万円もかかってしまう・・・・
そこでちょっとでも安くかつブレーキ多用しないのでダストの少ないものを選ぶ事に。
価格は写真の通り。

早速注文後3日以内に商品が届きました。
重っ！
パッドは鳴き止めシムが装着済の状態。

現在のDIXCELの仕様は制動面にまでロータの防錆コーティングされている模様。

フロント
心配だった制動面の防錆コーティングはディーラで試運転してもらい直ぐにはがれたみたいです。

リア

普通に安全に止まりますが、完全に一皮むけるまでは少々時間がかかる(箱の説明書きには100～300km程度だったかな？)とのことでそれまで慎重に運転していこうと思います。