バッテリー交換2度目

124,432kmでバッテリー交換です。サイズはLN2で、ドイツ製造で560 901 068 A8(補水不要AGM,60Ah,680CCA,2023年夏以降A8表記、旧型番はD52)
ちなみに日本法人正規品韓国製はLN2表記です。
諸先輩方が調べたコードの見方(詳細は割愛します)を参考に、コードの最初がZなので、HやZがドイツ製造。 コード番号4,5,6,7,8番目から製造年月日が分かるらしいので見ると34018、340が2023年4月、18は18日、2023年4月18日製造っぽいです。
今回VARTA AGMバッテリー2回目ですが、出来るだけ満充電での取付、サルフェーション進行予防にデサルフェーター取付けて見ました。

初期充電済の様で、12.9Vありました。取付前にMP-230で追加充電(AGM,12V-2A充電)かけて、バッテリーチェックしてみました。13.1V640CCA良好表示

充電状態100％、内部抵抗4.04ｍΩ

健全性94％640CCA
(仕様680CCA)

あくまで自己責任ですが、倉庫に眠っていたデサルフェーター(のびー太12、現在は更に1.5倍能力あるのびー太12EXが販売中)を取付て見ました。もちろん徐々に電圧下がり一定電圧以下になればデサルフェーター停止します。11.9V位か？？

クルマ始動時は充電されるので車両充電制御中の時の電圧(ドライブレコーダーの情報)見ると、12.8Vありました。
良いのではないでしょうか？
何故かオーディオの音も中低域が充実し、物足りなさは消えボリュームを下げたくなる位です。