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ケアレスミスの愛車 [日産 エクストレイル]
ドライブシャフトインナーブーツ交換
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写真や工程をすっ飛ばしていますがサスペンションとナックルを分離し、32㎜のディープソケットを用意しハブベアリング、ブレーキやディスク側とドライブシャフトを分離しています<br />
ナックルとサスペンションを分離する際の注意点ですが、ナックルとサスペンションを取るとナックル側が下がりブレーキホースにテンションがかかるのでサスペンションからブレーキホースを固定している箇所をあらかじめ取っておきました<br />
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ブーツをある程度取っ払ったところです<br />
ここでも注意点ですがグリスで見えにくいですがボールジョイント部とケースの間に外れ止めがあるので取ってからドライブシャフト本体を取るようにしましょう<br />
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力任せに引っ張るとケースごと外れてCVTフルードが漏れます<br />
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必ず外れ止めを取りましょう<br />
自分はやらかして少し漏れました<br />
写真や工程をすっ飛ばしていますがサスペンションとナックルを分離し、32㎜のディープソケットを用意しハブベアリング、ブレーキやディスク側とドライブシャフトを分離しています
ナックルとサスペンションを分離する際の注意点ですが、ナックルとサスペンションを取るとナックル側が下がりブレーキホースにテンションがかかるのでサスペンションからブレーキホースを固定している箇所をあらかじめ取っておきました


ブーツをある程度取っ払ったところです
ここでも注意点ですがグリスで見えにくいですがボールジョイント部とケースの間に外れ止めがあるので取ってからドライブシャフト本体を取るようにしましょう

力任せに引っ張るとケースごと外れてCVTフルードが漏れます

必ず外れ止めを取りましょう
自分はやらかして少し漏れました
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年08月31日

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ミスの塊のケアレスミスです(´`) S15シルビアのspec-Sを所有しています(´`) P12プリメーラに乗っていました(´`) 今はT31エクスト...

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