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イイね!
2006年04月09日

ツケミ

ツケミ 今日は、ずーっと前に購入していた、オイルクーラーをとうとう取り付けました。
実は、運転席側を買ってしまったんですが、ほんとは助手席側のが欲しかったんで、なんどか売っぱらって助手席側って思ってたんですが二束三文にしかならんので、まぁいいやって付けました。

もちろん、ついでにエンジンオイル交換と、ミッションオイル交換も同時にやっておきますた。

実はバンパー取り外すのが始めてだったので、時間かかるかな?って思ったんですが、意外と楽に取れます。なんだ簡単じゃんみたいな。

色々手伝ってくれた、Hidachinさんには大感謝なんですが
ミッションオイル交換は、自分でもできますがプロにやって貰った方が楽ですな。いやマジでw

ほんま疲れました。。。w

いやいやご苦労様でした。
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2006/04/09 22:38:24

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この記事へのコメント

2006年4月9日 22:45
おつかれした~

いやー大変でしたが、やっぱクルマいじりは楽しいすな。
ミショーンオイルは、廃棄処理のことも考えると、ディーラーでやってもらうのが楽ですね、ホント。注入がやたら地道な作業だしw
コメントへの返答
2006年4月9日 23:50
今日はどうもありがとうございました。
あっと、おにぎり代払ってねーや(汁
今度払いやす。すみません
ミッションオイルは今回使ったポンプが200ccのだったってのが最大の失敗ですな。500ccだったらもちっと楽だったと思いますが
あれはプロに任した方が良いですね。そんなに回数やらないといけないものでもないし
2006年4月9日 23:01
\(@o@)/ インタークーラーでけェ!!
O/C装着で 今年の夏に1マージン備わりましたね^^
コメントへの返答
2006年4月10日 0:03
インタークーラーでかいですか?見慣れてるのでなんとも言えなくてw
O/Cは、やっぱり純正の1.5倍ぐらいのサイズなわけですがやはり効果はありますね。まぁそれでも夏はきついよなー
2006年4月9日 23:40
現在オイルクーラー検討始めました。
昨日の走行でも油温120℃超えました。
HKSの左にも追加する並列式がホッシー!
コメントへの返答
2006年4月10日 0:07
やっぱり、サーキット走るとグッとあがりますよね
カズ★evoさんも導入しますかぁ!オイルクーラー
水温は大丈夫でした?
2006年4月10日 0:47
おぉ~!?
羨ましい!!

油温135℃越えてしまうのでいつか購入しようと思いつつ…。
取り付けの難易度ってどれくらいでしょう?

買うならHKSかなぁと思ってましたがこの色キレイですね!!
コメントへの返答
2006年4月10日 6:41
まじすかっ!135度とは…
かなり危険でわないでつか(汗
サーキット走るとそこまで上がるんですねぇ…
色はきれいですよねw 一応効果もあるので良いんですが
ついでにウォッシャータンクをエボ6用に変えたかったですね
あ、ちなみに難易度は簡単な部類だと思いますよってか簡単でした。
2006年4月10日 21:31
色がカッコイイです♪
この色にヤラれてしまいました(笑)
やっぱり社外品はこうでないと!


コメントへの返答
2006年4月10日 22:51
色はキレイですよね!しかも、バンパー付けた状態でも見えますウッシッシ
角度もついているので導風板なくてもよさげですがバンパーに干渉してるんですよねぇ
2006年4月10日 23:35
いいですね~!!
社外オイルクーラー!!

僕も欲しいんですが、油温が見れないので先にメーターを付けなければ・・・・

社外っぽく見えるように・・・・
色塗ろうかな・・・・(汗)
コメントへの返答
2006年4月11日 0:38
メーターですかぁ。。。
私も、1個付けてはいるけど動いてないってのがあるのでそれを何とかしなくては…(汗

色を塗るって…w エヴォ吉さんが塗るとまたきれいなんでしょうねぇw
是非MAX塗りでいってくらはい(古い?

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