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イイね!
2006年04月25日

FF vs FR vs 4WD RR とかMRってのもあるけどね

安めのドライビンググローブゲット♪
OMPのヤツですw本物かどうかはわからん(汗

さて、タイトルはTAKIさんのブログ「言いたい放題言わせていただきます」を見ててふと思ったこと。
ブログはここにリンクして良いか分からないのでとりあえずしないって事で。
TAKI、エボ、ブログとでもググれば出てきます。
ちなみにこのワードでググってみたら、3番目にわたすのも出てきた(汗
ちょっとびっくらw


さて、TAKIさんのところのタイトルは「FRが偉い」
要はFRが偉いって強調する人いますよねぇって感じなんですが
一応、私FFもFRも4WDも乗ったことありますが、どの駆動方式も面白いところがあって、どれが最高!ってのは無いと思ってます。
ま、今は4WD乗ってるんでそういう意味では4駆サイコーって言っちゃいますがw
それとブログにもありますが、4WDって面白くないってイメージあるんでしょうかね?一応私、4WDが曲がらないって時代から知ってますが今の4WDはびっくらするくらい曲がりますよ~
全然面白いって思うけどねぇ

みなさん的には、駆動方式にこれってのあるんでしょうかね?
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Posted at 2006/04/26 00:49:26

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この記事へのコメント

2006年4月26日 1:56
駆動方式でエライとかエラくないとか、比べる事ではないと思いますがね。
私もFRの楽しさを知ってますし、4駆の楽しさもまた知っています。

WRCだってグループBの時はFRのバケモノみたいな車も走ってたけど、速さを突き詰めて4駆になった訳だし。
FRの面白さを求めてD1みたいな競技もある事だし。

まぁ私は雪国なんで4駆を取らせて頂きます。
なにせ楽ですから。
コメントへの返答
2006年4月26日 19:12
そうですね!
今の職場になって、車の話をする人が減ったせいかそういった話を聞いたことありませんでしたが、昔はあったような無かったような(汗
そもそも、不毛な話なんで自分が思う通りでは?って感じです。
冬道の4駆は楽ですよね。なんと言ってもスタートしやすい
2006年4月26日 7:01
私はFRと4WDの経験しかありませんが、
どちらもそれぞれ面白いと思います。

まあ、FRとひとくくりに言っても、
ハチロクとFDはまた全く違うものでしょうし、
面白さは駆動方式よりも、その車ごとの
個性が作り出すのではないかと思います。

何だか、妙に堅い文章になってしまいましたf(^^;
コメントへの返答
2006年4月26日 19:15
およ、個性ときたか。うまいねぇ座布団2枚持ってきてって感じかなw
ま、どんな車でも乗りこなしてこそだよね。
一般だと、なかなか乗りこなすのも難しいけどね。
2006年4月26日 8:28
自分は・・・FF、MR、4WD・・です
MRは楽しく曲がれました(汗
コメントへの返答
2006年4月26日 19:16
わたすは、MRの経験は無いんですよね。
どんな感じなんだろう?
過去に私の知り合いが、MR2でアクセルターンし土手から落ちたってのを聞いたことありますが。。。
2006年4月26日 9:12
ふぅむ・・・・。
確かに駆動方式の違いによる面白さはありますよね~。
自分は殆どの駆動方式のクルマに乗ったことがありますが
別にそれぞれ持ち味と良し悪しがあって、どれが一番いいかって言われれば
その人の好みが一番左右されるんじゃないかと。
別にどれが偉くてどれが偉くない、とかって無粋な議論だと思うわけです。
自分もエボ乗りですから、やっぱ4WDサイコーです。
車庫入れが大変ですけどねorz
コメントへの返答
2006年4月26日 19:19
そですな、無粋なんですよw
楽しきゃいいじゃん(とまでは言ってないか汁)みたいな
とにかく、乗って乗って乗りまくるのみ
2006年4月26日 11:00
特にFRでなければ駄目という人ほど食わず嫌いで他の駆動の良さ知らないだけのような気がしますね。
駆動方式は車の個性ですし、その車の用途によって使い分ければいいと思うのですが…

ただ二足歩行である人間には本能?感性?に一番自然なのがFRかもしれませんね
コメントへの返答
2006年4月26日 19:23
私が思うに、言い切る人ほど議論の余地がないような気がします。何事も懐深く楽しめたらって思いますがねぇ
ただ、頭ごなしにあり得ないって言われたら私もガキなので○○以外ありえねぇって言いそうです(汗
ってか言ってるなorz

FR。。。なるほどそう言われてみればそうなのかもしれませんね。
2006年4月26日 20:29
RR車以外は乗った事ありますが、ぶっちゃけた話しどれも良いんじゃないかなぁ・・・(爆)
今流行の魅せるドリフトに特化するのであればリヤ掻きじゃないとキビしいですけど・・・・
個人的な好みで言えば、やっぱり4駆が良いです。

どんなメーカーもスポーティーカーを作るうえで、ベースとなる駆動方式の欠点をカバーしようと開発してますからその上で楽しめれば良いのではないかな?と思います。
今まで乗った中でDC2はFFとは思えないほどキビキビ走りましたし、NA2はMRなんで難しいかな?と思ったのですが意外にマイルド。「通勤用にいいかも~!」でしたww

でも、悪条件になるほど4WDは強みが出ますね。
免許とって初めて買ったのがEvoのご先祖様、中古のギャランVR-4・E39Aでした。スポーツ走行では全然曲がらなかったけど、悪天候時の安定性は今のEvo以上だったように思います。

コメントへの返答
2006年4月27日 0:10
なるほど、とむえぼ。さんは4駆が好みと。
"φ(゜□゜*(゜□゜*)φ" メモメモ
しかし、はじめての愛車がギャランVR-4とわ~☆
私残念ながら、ギャランには乗ったこと無いので分からないですが、未だにギャランじゃなきゃイヤって言う人もいるから良い車なんでしょうね♪

私、はじめての愛車はAE92、そうFFでしたねぇ
途中ラリーにはまって4WD思考になりましたが、
そもそも雪国出身なので、実益もかねてって感じですね。
2006年4月26日 20:52
どれが良いとは言えませんね。
ゲームならFRで、現実は4WDです。
やはりあの立ち上がり加速は病みつきです。
コメントへの返答
2006年4月27日 0:13
ゲームならFRwなるほど分かるかも~
4WDの加速感は、確かにやみつきになりますね。
そうは言っても4のは慣れてきた…orz
2006年4月26日 23:01
私はどっちかというと意外と思われるかもしれませんが最初の車はFFだったし、以後FRは4台、FF4台とFF使いでもあったりします。
だからD1みたいな過激なドリフトよりは慣性で流れる自然なドリフトの方を好みます。
コメントへの返答
2006年4月27日 0:16
なるほど~確かに意外な感じがしますねぇ
でも、私もD1なんかは見る分には良いですけど、どちらかと言えば慣性ドリの方が良いかもしれません。
できませんけどね。。。
2006年4月27日 21:24
これもなにも、4駆にしか乗ったことがありません(汗)
もともとはスキーに行くために4駆を買ったのが始まりで、それからずっと(といっても3台ですが)4駆です。

一度FRに乗ってみたいです♪

コメントへの返答
2006年4月28日 8:47
やはり雪の降る場所によく行く方だと4駆は一番に考えるところですよねw
そもそもハイパワー4駆を乗ったのは私も、エボがはじめてなんですがこんなに面白いなんて…
冬道のFRも面白いですよ~坂道上りませんからw

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「[ハイタッチ!drive] タイヤ皮むきを獲得しました。」
何シテル?   08/23 22:40
とにもかくにも第2世代エボが大好きでつ( ̄∇+ ̄)vキラーン ノーマルでこのフロントマスクはねーよなって感じですなw 性格は、熱しやすく冷めにくい典型的な趣...
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