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少し前の記事ですけど、東レと日産などが共同開発で炭素繊維を使って車台を大幅に軽量化する技術を開発したとのニュースがありました。
以下、リンク切れ対策の転載です（元ネタは日経ネット）
東レは日産自動車などと共同で、先端材料の炭素繊維を使い、自動車の基幹部品である車台（プラットホーム）を大幅に軽量化する技術を開発した。自動車全体の重量を1割減らし、燃費性能を4―5％改善。耐衝撃性も1.5倍に高まる。3年後をめどに市販車への採用をめざす。温暖化ガスの排出削減に向けた世界的な燃費規制の強化を背景に、鉄を主力にする自動車用素材の転換が加速しそうだ。

　車台は自動車の足回りの骨格部品で、エンジンなどと並ぶ基幹部品。これまでエンジンの動力を車輪に伝えるプロペラシャフトに炭素繊維が使われている例があるが、今回の技術が実用化できれば基幹部品への初めての採用となる。

そうそう、私はこういうのを待っていたのだよ。

実用化されても暫くは高級車などの一部車両への使用となるだろうけど、順次導入車種が増えるといいねぇ。

ただ問題は某ＣＶＴみたいに折角開発しても、扱いきれずに「無かった事」になってしまわないかと・・・・・（-　-；