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※タイトル画像はやや無関係です
バックになぜか太陽光パネルがぎっしり並んでいますzzz


皆様、お世話になります

ふと表題の件でも書いてみようかしら…と思いました(ぉ
なぜGVFにしたのか、ダラっと書いてみましょうｗ



◎基本的に昔からAWD+ターボ+セダンボディが好み
(初心者の頃、知り合いのレオーネターボを運転させてもらい、速攻で惚れましたw)

◎椎間板ヘルニア持ちのため時々左足が痺れる症状がある
＝クラッチ操作ができなくなる場合がある
＝ATが無難

◎事故車の保管などの面倒を見てくれたDラー＝スバルでクルマを買うべきと判断(人道的にw)

◎レガシィセダンのターボモデル(BC5→BE5→BL5)ばかりを乗り継いできたので
BM9の2.5GT系(AT)が次の候補に入っているも車体の肥大ぶり(鈍重っぽさ)が＝デザインが
個人的にイマイチ微妙に思っていた
↓
実際BM9に試乗したら…残念ながら完全に候補から外れた(ぁ
↓
中古のBL5後期型を捜すも世間的にもBM系の人気がイマイチの煽りを受けてタマ無し
↓
消去法(積極的ではないわねw)からGVFが浮上
(AWDターボのセダンはもうこれしかなかったｗ)
↓
試乗の結果、BM系よりもこのGVFのほうがBE・BL系の後継的なニオイを感じた
↓
4Door A-Lineの方向で決定した時点で特別仕様車の羽根付き＝typeSを薦められた
「WRX STIだったらやっぱり羽根付きでしょっ！？」という担当の言葉に乗ったZzz


…とまぁこんな感じですわね

皆様は今のクルマを選んだ際、どんな経緯をお持ちでしょうか？

※BM9乗りの皆様へ
これはあくまでも個人的見解ですので、決して喧嘩を売っているワケではございません。
何卒ご了承下さいますようお願い致します。










～追伸～

ちなみにGVFで今まで出た個人的な不満は…

・内装の素材がチープ
・ルームランプの形状がチープ
・ルームミラーの位置が低い
・ドアミラー開閉ボタンにイルミが無いので夜間は見えない
・テールランプがチープ(対策済み)
・新車なのに車体のあちこちからガタピシ音が聞こえる
・ATシフトダウン時のブリッピング？が余計
・リヤドアはしっかり閉めないと半ドアになりやすい

…もちろん、満足している点も多々ありますが、今回は敢えて不満点だけ書いてみましたzzz