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お世話になります。

表題の通り、
夜になってまたエラーコードP2441が出ましたzzz
やはりエアサクションバルブ側が逝っているので
ECUを騙すことは出来ませんでした(ぉ


まぁメカ的に致命的な部分ではないので
このままでも一応走行は可能ですが、
エラーをクリアしないとSI-Driveが機能しませんし
それに多分VDCも機能停止していると思われ、
車両の本来のチカラ？が発揮されないので、
またECUリセットしなければいけないのか…。

正直、リセットすると
再学習させるのに時間と走行距離を要するので非常に面倒なのです。
ここのところ、リセットしてから再度エラーが出るまでに
2～3週間をかかっています。
それを繰り返すのしんどいわ…。

リセットせずにとりあえずエラーだけをクリアする術は無いのかと
模索したところ、答えはスマホが握っておりました(何

車内に居るときはスマホは車両のOBD-IIに挿してある
Bluetoothアダプタからの車両情報をTorque Liteなるアプリで受け取り
追加メーター代わりとして使っているのですが、
このアプリは車両から情報を受け取る(そして表示する)だけかと
思っていましたが、エラーコードのクリアなる項目を見つけ、
「どうせアプリ内に記録されたエラーコードを消すだけでしょ」と思いつつ
試しに実行してみたら次の瞬間、車両のエラー表示が消えました。

アプリ側からも情報送信するんだと感心しつつも
簡単な応急処置方法が見つかりました。

まぁどちらにしても二次エアシステムがヤラれているので
いつかは修理しないといけないのでしょうねぇzzz

お世話になります。

先日の二次エアポンプの吸気口塞ぎは、
何シテル？　に書いた通り、
空気やら燃料関係の量を変えた場合、それまで学習していた
既存の状態とは急に変化しているんですから、
そりゃエラーくらい出るだろうと判断。

吸気口を塞いであるアルミテープにプスプスを鋭利なモノを何回か刺して
吸気口の総面積を若干拡げてから再度ECUリセットし、
その後１時間程かけて再学習(※)させました。
(※)みんカラ内を調べたら、他ユーザーさんの記事でいろいろ載っておりますので
それを真似て処理しました。

それから現時点で120km程走行しましたが、今のところエラーは無し。
このまま騙し切って欲しいです(ぉ


…まぁそれはそうとして
今回の表題の件になりますが、
私には多分、クルマ好きとして致命的とも思える弱点があります。

先ずは下記画像のほぼ中央。蛍光灯の反射部分をご確認ください。
ちなみに運転席ドアの前からボンネットを眺めるアングルですね。


イマイチ上手く？写らないので画像追加。



洗車直後でこの表面。
小傷だらけです。しかもくすんでボヤけています。

今どきは色んな情報が手に入るので、
評判のモノをいろいろ試したりもしていますが、
何をやっても、何を使ってもこうなります。

まぁ今に始まったことではなく、歴代の愛車は
漏れなくこんな感じになります。

要するに恐ろしく洗車下手(せんしゃべた)なのですzzz

特に前車と今のは紺色(ダークカラー)系なのでよく目立ちますねぇ。

変な洗車道具や洗い方はしていないハズなのですがねぇ。
勿論変な拭き取り方もしていないハズ…。



あ、ちなみにボディ全体が大体がこのような肌しています(死
でも一度交換されているフロントバンパーと右フロントフェンダーは
まだマシだったかも。

まぁこんなンですから、外で「キレイに乗っていますね。」とかいう
声はかけられたことはほぼｺﾞｻﾞｲﾏｾﾝ。
ごくごく稀に言われることはありますが、それは社交辞令確定ですw

多分、自分ではこれ以上リカバリを試さないほうがイイでしょう。
むしろ洗車しないほうが…(ry

これも一応アレですか？
「結局乗り手」ってことですかzzz