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お世話になります。

激安アジアン選択でやっちまった感満載のスモですw

本日は夜から高速道路中心で更に190km程
走り回ってきました。
＝二日間合計で330km程ですねぇ～

※謎のローアングル


と言ってもゴールド免許クラスの走りですから
普通に「ドライブ」と呼べるものです（ぉ

…生産性の無さは気にしたら負けですw


で、昨日から装着のインドネシアンの感覚に慣れる為に
無駄に走り回ってみたのですが…
無茶苦茶普通ですw
意外とバカにできませんです、はい。

新しいだけあって、普通に「走る・曲がる・止まる」ですねぇ。
ロードノイズも気になりません。
すり減った前のタイヤ(ADVAN SPORT)と比べたら当たり前ですが大違いです。

前のタイヤよりはサイドが多少柔らかい感がありますが、
ADVAN SPORTが硬すぎただけで、むしろこのくらいが普通なのかもしれません。
…プロじゃないので感覚でモノ言っていますのでご了承ｸﾀﾞｻｲ。

後は空気圧をいろいろ試して好みを見つければOKかも…？


つーか私の予想ですが、このタイヤは減ってからがポイントなのではないのでしょうか？

先述の通りこのタイヤ、溝が浅めです。
部屋に転がっている純正のポテンザRE050(約2,000km走行)の溝を
定規で測ってみたら、深さは約8mm程でしたが
このインドネシアンはそれより明らかに浅いです。
実際に測定はしていませんが、ひいき目で見ても6mmくらい…？

一般道を何km走れば1mm減るのか分かりませんが、
かなり寿命に影響しそうですね…。


つーかよくタイヤで「ひと皮剥けた」とかコトバを耳にしますが、
何をもってして「ひと皮」なんでしょうかねぇ…？

新品タイヤに生えがち？な毛のようなゴムが
このタイヤも例に漏れずサイドやトレッド面に多数生えていますが、
300km強を走った現在もトレッド面の毛があった部分はまだ残っていてボコボコしていますw
毛が抜けたら「ひと皮剥けた」ってことでしょうかね？


洗車しましょうね…w


まぁとりあえず、1本1万円を切るこの価格ですので、
ロングライフを気にする方や「ホンモノ志向」や「見栄志向」な方にはちょっとアレですが、
ごく普通に街乗りメインや、金欠時のとりあえずの「繋ぎ」的なお考えであれば
きっとご満足頂けるコスパではないでしょうかw(ぉ

イイんですよ！ウチのはA-Lineなんですからw（半自虐
ハナっから本気じゃありません！(ぁ


少なくとも私は「モノは試し」から始まった今回の選定でしたが、
現時点での結果は満足していますよ。

…日が経てばまた感想が変わるかもしれませんが、その時はその時ですw（何