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お世話になります。

先日のタイヤ交換当日の帰りの様なルートを走ってみました。
場所は夜の首都高で湾岸線と横羽線ですね。
但し直前までこの辺一帯は大雨でしたがzzz

つーわけでニュータイヤはしょっぱなからウェットでの高速道路の走行となりました。

当然、タイヤが替わったので感触掴むまでは踏むわけにはいかず、
ましてウェットですからねぇ。　極めて普通に流しました。

余談ですが小雨の中、ルーフをオープン状態で走っている鬼キャン(死語？)の
ロードスターを見かけました。　何か気合の様な何かを感じ取りました（ぉ

で、神奈川6号川崎線の上り？下り？どっちか分かりませんが
(川崎の大師JCT.からアクアライン方面へ向かう側)、そこを走行中に
トラブルが発生致しましたzzz

左リアタイヤから突然バタバタバタバタ…とボディを叩く音が発生。

ハンドリングには問題は出ず。しかしコレは何度か聞いたことのある音。

経験上、ホイールのリムのモールが一部剥がれて
ボディをバシバシ叩きながら暴れまわっていると判断。

但しここは高速で高架の区間なので路側帯が無く、
非常駐車帯までエスケープしなければならないのよね…。

交通量もほとんど無いガラすき状態ではありましたが、
一応ハザード点滅させながら徐々に減速し非常駐車帯まで進みました。

んで、非常駐車帯へクルマを寄せて、トランクから三角板取り出して組み立てて
駐車帯の入口部分に置いて来てさぁ撮影（ぁ

ハイ、予想通りでした…

ぬぁ、高速だけに思い切り叩いていますねぇ。
フェンダーアーチのタイヤハウス縁は白くなってるし、
右手に見えるリアバンパーにも多数の鞭打ちの跡がzzz
ホイールのリムも残った両面テープで一周ガリ傷並みに汚いしzzz

一応高速道路上ですのでチンタラするわけにもいきませんので
とりあえず全て剥がし取ってしまいました。
これで音は消えます(ぉ
傷は当分放置ですね(何


普通では全く剥がれないくらいに強固に貼り付けていたので、
原因は多分先日のタイヤ交換ですねぇ。
作業の方がタイヤワックス的なモノをたっぷり付けすぎた感じで、
一生懸命塗り伸ばしていたのを目撃済だしw

アレ、モノによっては両面テープと相性悪いのよね…
実は私自身も経験があって、以前実験でタイヤワックスやら
コーディングやらを1輪ごとに種類を変えて塗ったことがありますが、
両面テープの粘着力に悪さするのがあるらしく、
走行後帰宅したらにホイールのモールが
全て剥がれて無くなっていたのがありましたしw

つーかこの区間でのトラブルは二度目ですねぇ。
以前、走行風でエンジン部分のアンダーカバーが一部剥離して
右フロントのインナーライナー壊れたのもここでしたしzzz
コレ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1509363/blog/38787608/

でも、ここ結構走っちゃうんですよね。
高架の2段目なので雨風は影響少ないし、
アクアライン入口まで一直線だし、
K察見たことないしOービス無いし…(以下略

タイヤのハナシに戻すと、
当たり前ではありますが、とりあえず常識の範囲内であれば
雨天でもしっかりしていますね。
ATRの時は雨だとJCTのループでたまにフロント逃げ気味でしたしw

次はドライ時に流してみます。