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お世話になります。

先述の通り、純正バーナー(フィリップス製らしい)へ戻し、
この1週間程、ほぼ毎晩走らせておりましたが…
全く消灯しませんw

ついでに言うと、当然社外品より黄色っぽくなりましたが
光量自体は多いんでしょうね。特に雨天時は劇的に見やすいしw

ということでハナシを戻し、
イグナイター周りや配線系の接触不良と疑っていましたが、
そのセンも含みつつ、再びバーナーにも疑いの目を向けることに。

ただアレなのよね。トラブルシューティング開始当初に
バーナー左右入れ替えしましたが、消えるのは運転席側ばかりでしたので、
ホントにバーナーかいな？という疑問はまだ残っておりますがねぇ。

とりあえずこの1週間の間に、配線系のトラブルも想定して
部屋の中からこんなの見つけておきました。

これはHIDの安定用のリレーハーネス。
納車日に取り付けたフォグランプHIDキットの付属品ですね。
ウチのには付けなかったので、部屋で7年の間眠っておりましたw

しかしコレはフォグのHIDキットが不安定な場合に装着すべきモノであって、
メイン電装であるヘッドライトの配線系統へ付けるものではｺﾞｻﾞｲﾏｾﾝ。
ヘッドライトの系統へ取り付けるとなると、
配線ぶった切る等の処置が必要なので取り返しのつかないことになりますので、
当然ながら検索しても前例自体がどこにも無いですね。

つーかヘッドライトをONにした時って車内から「カチっ」と音が聞こえるので
そもそもリレーで制御されているかと。

というわけでコレはボツ。
このリレーは車内に今以上の電装品が増えた時に車内用に転用しますかね…。


結局のところ、
バーナー、配線、バラストのどれもが疑われるという
「振り出しに戻った」状態となりましたzzz

従ってバンバー外さない範囲でやれるところからやろうとう云うことで…

エアクリーナーボックス一式と、オマケでインテークパイプ取り外して
ヘッドライトユニット下部に付いているバラスト周りまで手が届く状態にし、
ヘッドライトへ向かっている配線をたどりながら点検。
バラストを始めとしたコネクタ部分も一度取り外して
端子部分にコンタクトスプレーを吹いておきました。

ついでにエアクリボックスとインテークパイプの内部を洗剤洗い。
インテークパイプ内はシリコンっぽい素材の関係で埃が付きやすいのか、
砂っぽい超微粒子的なモノがびっしりこびりついていましたがzzz
7年も経てばこんなものかしらね。


で、純正バーナーで組み直してまず一日走ってみたら、
そもそも先日から消灯しなかったので何も不安は無く。

欲を出して翌日はfcl.のバーナーに戻して再度ひとっ走り。
すると、今度は助手席側で数回の瞬間消灯を確認…zzz

もうアレです。
部品の交換無しで治るとは思えませんので
諦めてまずバーナー買い直します(今更