SOFT99 ホイールダストブロッカー  

ちょっと高いなあ～。便利で輝きが長持ちするけど、もう少しまからんかね？
ホイールの清掃頻度の多さと手間に、やや嫌気がさして楽をしようと便利なスプレーを買ったが、一回１０００円也。

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あ～あ、さっき磨いたばかりなのに・・・・

洗車直後にドライブに行き、帰ってくると、もうホイールはブレーキダストが付着。安全に止まる以上、これは宿命ですが。かといってほったらかしておくと焼き付いて取れなくなり、その後は洗車しても、何か薄汚く見えてイケてない。

　やはり足元をビシッと決めて、初めてボディの綺麗さは生えてくる。となればタイヤとホイールの洗浄は不可欠。

　とはいえアルミホイ～ルのお手入れは、結構大変なもの。スポーク数が多ければカッコイイけれど、その分手入れはハンパじゃない。やっときれいになったかと思いきや、死角になった面を拭き忘れたとか、1～２本拭き忘れたとかありがち。しかも４本やらなきゃならないわけで、途中でイヤになってきて最後の方は適当に。
　でも清掃をくまなく行ったかどうかは、出来栄えではっきりと現れるもの。いい加減に清掃すれば、その箇所はくすんで見えてみっともない。

　そんなこんなで時間掛けて終わっても、ちょっと遠出すればホイールはブレーキダストだらけ。特に前輪（ＦＦ車）。仕方なく、市販のホイール磨き等で、その場はしのぎますが・・・・・。

何かないかと探したあげく、このホイールダストブロッカーを入手。

ダメ元で試した所、抜群の効果を発揮。写真一枚目は塗った直後。写真二枚目は６０ｋｍ走行後のホイール。ほとんどダストは付着していません。

また雨も連日続きましたが、水滴も全く付着せず。かなりのモノです。

■施工方法

●事前準備

・洗車などでホイールをきれいにして、その後に付属のシートでブレーキダストやピッチを落とします。シートで落ちない場合は市販のピッチ落としやホイール磨き剤などで落としましょう。

※汚れが付着したまま施工しますと効果が薄れます。また、水気はしっかりと拭き取るべし。ナット穴に液が溜まると、固まってナットが外れなくなる可能性があるのでティッシュを詰め込んでおいた方が無難です。

●施工

・ホイールをよく乾かした後、１０ｃｍ位離してホイール全体にまんべんなく吹付ます。偏った吹付をしますと、液が垂れてきてタイヤ等に付着する事が。また白く固まるので、薄く全体的に少しずつ吹付るとムラなくできます。

※特に死角部分の吹付忘れに注意。一週間後位にはっきりと吹付忘れ部分が汚れています。できれば一度吹き付けた後に、車を少し動かして、死角部分を行うのが理想ですが、それができない場合は、やや傾けて吹き付けましょう。

・１時間以上（できれば）乾かしてから走行するようにします。


■注意

・アルミホイール専用です。マグネシウムや鉄、メッキ加工されているホイールに使用すると確実にハゲてくるので、使用しない方がよろしいかと。

・晴れ曇りの日に施工しましょう。雨の日に施工すると、液が乾く前に流れてしまい全くのムダになります。また、風の強い日ですと、砂や埃を巻き込んで仕上がりが悪くなります。

・乾いた後でも、拭いたり、洗車機や高圧洗浄機を当てると、めでたくやり直しとなります。これ１本で車２台分(又は２回分）しか施工できないので、ブレーキダストが付着し始めるまでは、なるべく洗車は手洗いかフクピカ等で行いましょう。

・いくら汚れを弾くとはいえ、走行状況にもよりますが一カ月以上経過すると、うっすらとホイールが汚れてきます。その場合は再施工しましょう。

■経費を考えますと、一回施工に付き１０００円弱とやや割高にはなりますが、ブレーキダストやピッチのこびりつきがほとんどないので清掃が大変楽です。その手間を考えると決して高くはないと思いますが･･････

でも高い。


足元にこだわる方には、ぜひ、オススメいたします。