車高調オーバーホール

昨日から1泊2日で、車高調のオーバーホール&アライメント調整のため、長久手のLUCKに出していました。
元々は今度の日曜or月曜までの予定でしたが、預けるときに応対してくれたノリさん(あの全日本ラリーチャンピオン、勝田範彦選手♪)といろいろと話していたら(SRTJワークスドライバーとして問題発言？も聞いてしまいました）、月曜たぶん出来るよ！とのコト。
その後、追加連絡とかがあったりで、間に合わないだろうなぁ・・・と思っていたのですが、ホントに出来てしまいました！
LUCKの皆さん、ありがとうございます～！


なかなかオーバーホールに出す時間がなくて、結構ヒドい状況なんだろうな・・・と思っていましたが、やっぱりw
交換してもらった部品を見ながらいろいろ教えてもらいましたが、ダンパーの専門知識が無い僕でも分かるくらい明らかなダメージが・・・・orz
LUCKでお勧めしているオーバーホールサイクルの2倍使っていたようなので、当然かもしれません。（汗)

結果、フロントはほぼ新品になりましたw
リヤは、ロッドとCop Ass'yが主だった交換部品でした。
他にブッシュやワイパー類は当然交換しています。
オマケではないですが、車高調を購入したときはまだ無かった、直巻スプリング車高調用のダストブーツも付けてもらって水色部分が増え、ビルシュタイン度Upです(爆)

これで車検前の足回り整備は完了ｗ

先月のタイミングベルト交換と一緒に、ウォーターポンプとファンベルトは交換していますし、プラグはたまに見てますが問題なし。
あとは、リヤブレーキのキャリパーO/Hで車検はOKです。
会社からは、今月の実績に入れたいんで何とかしてくれ！と激しいプレッシャーを受けていますが、クルマが帰ってきてしまったのでホントにやらないと殺られそうですｗ

写真は、代車でお借りしたカロゴン。
なぜか、TE37GRAVELにダンロップのラリータイヤ履いてるし・・・・
聞いてみれば、ノリさんがラリーの実戦とかで使ったものらしいですｗ
ホイールは4穴だから、GC8時代のものかな？？