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イイね!
2007年12月20日

フォトギャラリーUP

フォトギャラリーUP 先日届いた写真、フォトギャラリーにUpしてあります。

以前リヤのAYCを活かせるようリヤ車高を落としたのですが、写真をみるとまだタイトコーナーでロールが大きい・・・(そんなに速度が速い訳でもありません)
定常円なんてリヤのイン浮きかけてます。この写真を見た感じではリヤのAYC効果は半減ですね・・・・・

対策として、バネレートUpすればロールも減るし、トラクションの掛かりも良くなる(はず)なのですが、普段の乗り心地を考えるとあんまりバネレートは上げられないですし、ボディ側への負担も・・・・・

やはり、まずスタビですかね・・・・?

フォトギャラリー
'07/12/09 師崎手前走行会 その1
'07/12/09 師崎手前走行会 その2
'07/12/09 師崎手前走行会 その3
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/21 00:02:55

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kuta55さん

この記事へのコメント

2007年12月21日 1:17
他がうまくぶれて
とむえぼさんのだけ
綺麗に写ってる取り方など
すばらしいですね♪

自分はその1の5番6番
の絵が好きです^^
コメントへの返答
2007年12月22日 0:19
ミャオさんが気に入られた(?)5番は、僕も気に入ってヘッダーにしてみましたw

撮影はプロの方が行なわれたのですが、見事な流し撮りです。
2007年12月21日 6:53
フェニックスでしょ?
ハンドルの切り角が多すぎ=ロールする・・・もあるんちゃう?

車高高いなぁ こんなに高かった?
コメントへの返答
2007年12月22日 0:23
この写真は逆走の定常円のトコみたいです。前後の写真とファイル名でなんとなくですがw

ステアリングは気にしてはいるんですが、まだ切り過ぎですかねぇ・・・??

車高はこんなもんすよ。リヤなんてバネが遊ばないギリギリまで落とせるだけ落としています。
フロントはこれ以上下げると家へ入れなくなります(爆)
2008年1月23日 14:31
始めまして。

リヤスタビは、レート低めのバネでやると更にインが浮くみたいですよ。
アウトが沈んだ時に、イン側も縮むので。
コメントへの返答
2008年1月27日 22:04
コメントありがとうございます。
仰るように、スタビは左右のサスを繋いでいますからバネレートも多少関係しますね。

でも左右サス間にボディがありますから、大きな影響は無いと考えています。

ちなみにバネレートは、ストリート~ミニサーキット仕様として特別柔らかくも無いと思います。車高調作成時にこちらの要望に合わせショップオススメの銘柄&レートをお願いしたので。
柔らかければ、プリロードを変えて固めれば良いと思っています。

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