とむえぼ。のブログ一覧

日曜日、「ACDランプが3つ同時点灯する。」という事で、EvoIX-GSRが入庫しました。

少し乗らないで置くと症状が出やすい、という事で今朝確認したところ、症状が出ましたよ。

トラブルシューティングしてもおかしな所はない。
ただ、ECUは怪しかったりするので、僕のと交換してみる事に。

僕のクルマで同じ症状が出れば良いのですが、どうなることやら・・・

仕事でお客様のクルマを納車して、会社に戻る時N･O･R･Iさんとすれ違いましたよ♪

こちらは、代車のeKワゴン。普通過ぎて気付かなかったとは思いますが、こちらはバッチリ確認しましたよんw

以前のブログでやりたいなぁ・・・・と言っていたチャトさんの送別会です。

名古屋近辺で日中やってる送別会に良さそうな店・・・・っていろいろ探してみましたが、どこも今ひとつ。日中ってコトがネックだったりしますが、夜だと翌日の仕事に支障が出てしまいますからね。

で、ちょっと遠いですが松阪の「一升びん」にしようかなと。
山登りは出来ないけれど、回転焼肉もネタ・思い出作りとして良いかなと思います。
＞まー氏さん、Thanksです。_(-_-)_


まとまった人数がそろえば予約を入れたいと思いますので、2/11までに参加希望の方コメントお願いいたします。

日曜の夜は、まー氏さん指令で近所の川島PAへ。
まー氏さん、Orenge-Libranさんが来ると言うことなので、久しぶりにeKスポで迎撃です。

で、この写真。
eKスポーツと言えばeKシリーズきってのスポーツモデルの筈ですが、背の順では真ん中・・・・・・

どゆこと～!?

昨年12月に続いて今回もこちらの方主催の「師崎手前走行会」によこっち27さんと参加してきました。

先回からのクルマの変更点としては・・・・・
・タイヤ
DL/ディレッツァスポーツZ1→BS/ポテンザRE-01R(中古)
先回でタイヤが終わっていたので、中古ですがソコソコ溝のある01Rが上手く手に入りストックしていたものです。これが後にトラブルの種に・・・・・

・リヤスタビ
ノーマル→クスコΦ23(3段階調整/中間115%)
パーツレビューにも記載しましたが、前周りのロール抑制を進めた結果、リヤが相対的にフラつくようになってしまったので・・・・・


今回は6クラス中3クラスからスタート。
この走行会は、サーキット走行暦や申告ベストタイムによってクラス分けが成されていて、先回はいきなり5クラス（汗)今回は幾分楽なスタートでした。

1ヒート目は、序盤～中盤まで前走車につかまってしまい、なかなか思うように走れませんでした。終盤なんとかパスしてクリアラップが取れて、48.179とベストを1秒以上更新できました。

走行後、タイヤのエアを見たりよこっちさんとお話ししたりしていると、スタッフの方からクラスUpの要請が・・・・・
最初は5クラスで・・・との事でしたが、やっと48秒台ですから4クラスでお願いしました。


2ヒート目、周りが同じ様なスピードなので走りやすかったです。
このヒートでまた少しラップタイムを更新できて、48.155を記録できました。
2ヒート目はコンスタントに48秒台で周回出来ましたので、3ヒート目以降は47秒台突入を目標に。


3ヒート目は、5クラスを走られていたよこっちさんの助手席に同乗させてもらってから代わりに乗ってもらいました。
お昼時でもありましたので、走行を少し早めに切り上げよう、と思ったとほぼ時期を同じくしてフロントタイヤから、こじった時やアンダーの時と違う振動が・・・・
とりあえず予定通り、1周のクーリングを挟んでピットへ・・・・・

クルマを所定の位置に止めクルマを降りると右前タイヤがみるみる萎んでいく・・・・・（＞＜）
タイヤに変なクセが付くといけないので、右前をジャッキUpしてタイヤを冷やしながらとりあえず昼食w

食後、タイヤを見ましたが特に異物が刺さった感じも無く、バルブのエア漏れもなさそう。そうなるとビードくらいしか思い当たる節はありません。

今までのタイヤはタイヤ屋さんで組んでもらっていましたが、今回は会社にタイヤチェンジャー&バランサーが新たに導入されたのを気に、自分で練習に組んだものでした。
今回タイヤを組む時、ビードの傷は確認しましたし、組み込み時もそんなに無理した覚えは無いのですが・・・・（－－；
ちょっと痛い勉強代となりました。