とむえぼ。のブログ一覧

スプレーでとりあえず塗ってみました。
現状じゃ覗き込まないと分かりませんがw

半年寝かせたイッピンをそろそろ付けようかな？と思いまして・・・・・・
ついでに延命(？)措置も・・・・・



昼間、ドライブと今回の悪巧み(？)の買出しに出かけたら某女史にバッタリｗ
コソコソやろうと思ったのに・・・・

更には表の駐車場にはこれまたみんカラ繋がりの某ネコバスwが、ピット脇にはある方のEvoがあるわw
実際に会ったのは某女史だけでしたが、みんカラ率の非常に濃い某店舗でしたw

先週末(日～月)は定例の川島PAに行ってから、東海環状～東名阪、御在所SAで仮眠を取って新名神を走ってきました。

道自体はとてもスムーズですが、草津手前のトコが急勾配&Rがキツく、三重側からはそこまでがほぼ直線・フラットなのでちと怖いかも？

その道中、左のポジションランプが切れているコトを発見してしまいました・・・・

タイヤハウス・スプラシュシールドを捲って変えないといけないのでやりにくいです・・・・

もうちょっとでスタッドレスから夏タイヤに戻すので、その時一緒に作業しよ～ってことで、覚書です。

あ、自分のねw＜タイトル

午後、職場に出向いてクルマいじってきました。

取り付けたブツはコレ。
以前からアレやコレ、大技を用いて前周りのロール抑制は進めていましたが、リヤは手付かずでしたので・・・・・(＾＾；

今週半ばに注文。
取り寄せで4～5日掛かるという話でしたが、昨日には届いていましたw
2日のモロマエに間に合うかな？と心配でしたが、届いたからには早速取り付け～♪

本来ならマフラーを一旦取り外し交換するのですが、センターパイプとメインマフラーの接続部がサビてヤバそうだったので違う方法で・・・・・

マフラーのタイコの左にある三角形のマフラーハンガーと最後部のハンガーを一旦車両側から切り離してマフラーの遊びを作ります。
それから、左右のショックロアアーム側切り離し、左ロアアーム切り離し(キャンバーボルトのマーキング必須)を行って交換。

スタビの効きを103%･115%･125%とスタビリンクの取り付けで変更でき、今回は変化を感じたいのと今後さらに強化が必要になるときの事を考えて中間にしました。

説明書よりもバラす部位が増えますが、それでも70分程度で終了。
帰りに少し遠回りをして帰りましたが、一般道でもリヤに落ち着きが出たような・・・
また近所に路面陥没&下に埋まる排水路でボコボコの道があるのですが、そこを通ったときも今までよりも上手くいなして行くような・・・左右のリンクを強化したことで
バタつきが抑えられたのかも知れません。

明日は（既に今日？）モロマエ～♪

先程仕事が片付きましたのでクルマの準備ちう～

オイル全交換、各部増し締め、タイヤチェック・・・・・


うは！
一部スリップサインが出てきてます・・・・

まぁ、明日は今年の走り納めにする予定ですし、次のタイヤも用意してあるので、タイヤにとどめを指してきますよw
間違って、クルマにとどめを指さないように気をつけます。

今日は昼前に病院に行ってから、家の中で引きこもってみましたｗ
いくら、体調不良とは言ってもヒマ～なわけでして・・・・・

夕方、北名古屋のSAB～市内の本屋と回っておりました。
んで、本屋を出るときに見ましたよ。





ランタボ(A175A)



真っ暗だったので写真はナシですが、シャコタン&ロンシャンチックな深リムホイール、車内にはロールケージ&フルバケと往年の走り屋さんスタイルでした。


僕とほぼ同じ年齢のクルマですが、カッコイイっす。
今のEvoもそんな風に見られるように、大事に長く乗り続けたいなと思いました。