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Super1600マシンのイグニス&スイフトでのJWRC参戦からステップアップし、本年からWRCフル参戦を開始したスズキが、経済不安を理由にまさかの休止･撤退を発表しました。

carviewニュース
スズキがFIA世界ラリー選手権の活動を休止


WRCトップカテゴリーWRカー参戦のために、わざわざベースマシンをSX4にスイッチ、昨年終盤のスポット参戦を経て、ついにフル参戦を開始したばかりだというのに非常にショック。
開発エンジニアが、当初の外国人エンジニアから「ランサーエボリューション」シリーズ生みの親で、近年三菱を退社された稲垣秋介氏にバトンタッチした後は開発も進み、成績も上向いて来ていて来年は勝負できるかな？と思っていたのですが・・・・
三菱がWRCトップカテゴリー参戦を休止している現状では、そんな事情もあって応援しているメーカーでした。


モータースポーツはお金がかかりますし、その資金が日本の場合「広告宣伝費」となってしまうので、結果も当然求められます。
先日のホンダF1撤退、今回のスズキWRC撤退もコストパフォーマンスを考えればうなづける結果です。
特にスズキの場合は、今年からフル参戦を開始したものの、将来のWRカー構想でレギュレーション構築が揺れている現状では、どちらにしてもそんなに先は長くなかったのかな？とも思いますが・・・・

現在WRCに参戦しているスバル、シトロエンなど他ワークスには、頑張って来シーズンも継続参戦して欲しいですね。


*掲載画像はResponseより

年末恒例、僕には年に一度のお楽しみの年末ジャンボです。

いつもと同じくバラで20枚ですが、今回は売場を変えてみました。

当たると良いな♪

今日はお休み。
某オクで落札してもらった物の発送とスタッドレスのホイールを洗って取替えの準備をしました。
この冬はスタッドレスも新調するつもりでしたが、急激な景気後退もあってもう1シーズン・・・・2月に車検がなければ買うんですけどね。

あとは最近の出勤&退社時エンジンのかかりが悪いので、混沌とした青箱を某オクでポチッちゃいました。
普段割高なこの青箱、先日職場近くのホームセンターで激安で売ってましたが、それよりも\3100安(手数料込)♪

メーカー発注後の発送とのことなので、来週中には来るかな？？

三菱自動車とマレーシアのプロトン社が協業

えっ？何をいまさら・・・・と思っていたら、以前の三菱自工&三菱商事との資本関係は解消されていて、再び元の鞘に納まるという事のようですね。

プロトンは、マレーシアの国策で作られた自動車メーカー(現在はもっと大きくなっていますが・・・・）で、以前からランサーやギャランなどをベースとした車を作っていました。
その後、英・ロータスの買収。
「サトリア」というミラージュベースの車があって、「GTi」グレードでは「Handling by LOTUS」なんてこともやってたり・・・・・
(最近は、バイクのMVアグスタの買収&売却劇もあったり・・・）
話題には事欠きませんなぁ(爆)

「プロトン」と聞いて僕が思い出すのは、WRC&APRCのGr.N。
ランサーエボリューションのOEM車、「ウィラ4WD」や「ペルト」が販売されていたようで、マレーシアのカラムジット・シン選手がなかなかの好成績を収めていました。
最近は出てきていませんが、あのペトロナスカラーは好きだったのでまた復活してほしいですね。
そのときはEvoXのOEMだったりしてｗ

先週、火･水曜でeKの車検をやりました。
ちなみに､この直前の日･月曜でランサーのタイミングベルト交換を行ったのは、この車検で代車を日曜から確保していたためです。(←計画的犯行w)

普段母が通勤や買い物で乗る車、3年間で15000km弱と走行も少なく、定型作業だけでよいなぁ・・・・と思っていたら・・・・・


リヤショック、オイル滲んでました・・・・・orz
ひどい漏れではないので、とりあえずは念入りに洗って受検しました。

初回車検だったのでリヤショックを保証修理で手配、また都合のよいときに交換します。

交換部品はスパークプラグとATF。

他に延長保証の手続きで終了しました。