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納車後、1ヶ月点検。

新古なので新車扱いの1ヶ月点検を受けてきた。
走行 740K、特に問題なし。

間ってる間は担当の営業の人と釣り談義を（笑）

もちっとしたらオイル交換を、

川越水上公園の管理釣り場に行ってきました。

10:30頃から始めて、4時半頃まで。
ほとんど当たり無く、マス1匹、ばらし1匹の結果。

なかなか難しい。

ルアーでやったが、釣れる人には釣れていたので、基本的な問題があるのだろう．．

とりあえず若洲の運河側の様子見を。
テトラの上からと考えていたが、結構厳しい感じ。
高所だめなので私はちと落ち着いてプレイできそうも無い．．

その後、舞浜に移動。

時間的に干潮で、この前来たときとかなりイメージが違う。
まぁ様子見と、投げと胴着きで様子を見てみるが反応無しで。

昼過ぎから夕方まで居たが、成果無し。
なにげにここも厳しそうな感じで．．．

結局、そんくらいでバッテリーが上がるはず無い、
ということで、新品に交換する、と連絡が。

どうも、納車時に交換するように指示されていた様なのだが
交換されてなかったらしい。

担当の営業さんは、冬越をする新古の場合はバッテリーが弱い傾向があるから
交換指示を出してる、と。
整備がそれをやってなかったんで、怒ったんですよ、と。

まぁ無事交換してくれて、出荷時よりワンサイズ大きいらしく、
それはそれで安心傾向に。

（mixiのコピー）

ATFとE/Gオイルに添加剤を。

ATFをとりあえず抜いて、と思ったがなかなか抜けず、一旦保留。

E/Gオイルに マイクロフロン、マイクロセラ、各1.5g、メタルチューニング 50cc を添加。
早めにオイル交換する予定なのでとりあえずこんなもんで。

エアクリ内に MP-3000の墨シートを設置。
外しにくく、ちと苦労したがまぁなんとか。

ちょっと走って ATF温めようと思ったら．．
E/Gかからん！

どうもバッテリーが上がったらしい．．
バッテリーは明日様子を見てもらうことに。

とりあえずスターターバッテリー繋いでエンジン始動。

ヤマダ電機までちとドライブし、屋上駐車場で ATFへの添加作業。
ちとわたわたしたけどなんとか 150cc分をATFとメタルチューニングと交換し添加終了。


なんかあれやこれやいっぺんにやってるし、車もまだ馴染んでないし効果のほどはよくわからず（笑）