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2005年12月30日 イイね!

スープラHID化への道

スープラHID化への道普段、ist→スープラへ乗り換えるとヘッドライトの暗さが気になります(´-`)


写真は付いていたLEDトーチライト






HIDは2万円くらいからあるのですが、将来的にはフォグランプ(もう一個のプロジェクター)もHIDにしようと思っているので、今回のロービームは信頼性のある物を選びました。

そこで候補となったのが、純正の小糸かベロフだったのですが知り合い価格でベロフを安くしてもらったのでベロフを購入しました



元々、何十台とHID取り付けしてきた私専門のメカニック曰く、プロジェクターはHIDにしても明るくならないと言っていましたのでノーマルHID比125%の明るさのモデルとなった訳ですが・・・

買ってから、私専門のメカニックに聞いたら「ベロフはバーナーが凄いんだよ。バラストは何でもいいんだよ」と言われました(´Д` )
要するにベロフは耐久性の良いバーナーを開発したから、評判がいいらしいです。実際、ベロフのバーナーはやたら高いですよね







しかし、バーナーをポン付けしただけでは光が散らばって上手くいかないそうです。それにはバーナーの台座を加工したりして車種別に焦点合わせを行います。(参照ソアラーVさんのページ)


これまた、早速vspec34rさんに問い合わせたところ、快くバーナーのみ販売もしてくれる事になり。さらにベロフ製HIDバラストとコネクタが異なりますが、バラストをお借りできるなら交換加工もしてくれると言う親切丁寧なお方です。(もともと、スープラのHIDライトキッドを販売しているのを知っていましたが)









という訳でまだ、バーナーが無いので付けれません
Posted at 2005/12/31 01:04:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | Supra | 日記
2005年12月28日 イイね!

後ろすがた

後ろすがたこれが現在のスープラの後ろすがたです


















バックカメラとか全然、気にならない大きさですよね?










バックカメラ、全然使ってませんけど(ノ><)ノ









最近マジでバックする時、画面見ても意味無いと思いはじめている今日この頃
Posted at 2005/12/28 00:39:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | Supra | 日記
2005年12月26日 イイね!

自分、小心者なんで・・・

自分、小心者なんで・・・前に「このステッカーどうでしょう??」と聞いた、ステッカーはナビの裏に貼りましたヾ(・ε・。)ォィォィ



























しかも、このナビ



使わない時は取り外していますので、普段見ることは少ないです(*-∀-)
(皆さん、盗難対策とかしています?)














因みに、このバブルマン美味しかったです('ー'*)
Posted at 2005/12/26 21:59:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | Supra | 日記
2005年12月24日 イイね!

2JZ-GTEの欠点

2JZ-GTEの欠点スープラにのっている2JZ-GTEエンジンは丈夫で作りが豪華で何気に軽量(エンジン重量はRB26が250㎏、2JZ-GTEが220㎏で30㎏も軽い)と文句の付けようが無いエンジンですが設計で欠点があります。









この時の特集のOptionにも書いて有りますが、2JZは1番目と6番目が死にやすいそうです。
それはサーモスタットの水温制御が入り口タイプ(BMW方式)なのにラジエターロアー側から水流が来るのでブロック→ヘッドという
流れとなる。しかもヘッドの水流対策が下手なので6番目でどうしてもキャビテーションが出来やすい

でもそれはサーキットなどでギンギンに攻めたり、タービン交換しているクルマで起こる問題であってサーモスタットがインレットについるのは流量コントロールしやすいからである(参照)
画像が現われないとき文字が出ます。








ただ、ヘッドの水流対策が下手(どうしようも無かった)のは開発陣営も分かっていたと思います
なぜなら、欧州仕様にはエンジンヘッドを冷やすためのダクトが設けられているからです
280PS→320PSでここまで熱対策しなくても大丈夫なんじゃないでしょうか、すごい安全係数のとりかたですね。。。


ただ、欧州仕様はタービンがフルメタルだったり国内仕様と全然違う作りになっているので、、当時トヨタが欧州で気合が入っていたんでしょうね





欠点のないエンジンなんて存在しなと思います
Posted at 2005/12/24 01:05:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | Supra | 日記
2005年12月17日 イイね!

久しぶりに動かす

久しぶりに動かすクルマというのはエンジンを動かしておく事を前提に考えられ設計してあるらしいです。

以下
静摩擦と動摩擦について説明は省きます









そうでなくても、エンジンを動かさないとバッテリーは放電されっぱなし、オイルが落ちてくるわで良くない事ずくめです。
うちのスープラは結構のったつもりですが3ヶ月で1000㌔くらいしか走っていません(´・д・`)
とくに最近、全然動かしていなかったので今日動かしてみました



っと言っても、ちょい動かすのはエンジンに良くないので暖気を十分にして程々の距離を走る
でも、いっぱい走るのは('A`)マンドクセ












という訳で、色々考えて吉祥寺のジョウジまで行ってきました


0時30分なのに人が一杯いました(´⊇`)








まぁ、私は強か(したたか)な人間なので意味も無く吉祥寺に行った訳ではありません(・∀・)ニヤニヤ




とある焼き鳥屋さんが今の時間までやっているかを調べておいたんですよね~
昔からバイト終わった後にみんなで行こうかなぁっと思っていたので…



とっくに閉まっていましたけどね、いせや


Posted at 2005/12/17 01:50:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | Supra | 日記

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