ピッポンのブログ一覧

雨の日、どうすれば良いんですか？













因みに、ボンネット開けたら水が掛かる所に赤パッチンがあってヤバそう
前回使っていたボディカバーは小さすぎて入らない（ﾟДﾟ)








とりあえず、ボディカバー手配中。。。
走行中はいいんでしょうか？or諦めでしょうか？

まず、このメーター
真ん中が排気温度だと思うんですが、両サイドのウチ「どっちが、水温・油温」なのかわかりません。


走行中、90℃と80℃をそれぞれ指していました










エンジンルーム開けても、それぞれのパーツの意味がよくわかりません
T88も34Dか33Dか銘板がないので分かりません。。。


Akkyさんは33Dだと言われていました









もちろん、エンジンの中身なんかどうなっているのか・・・
一応貰ったリストには
・トラスト　T88キット
・トラスト　3層インタークーラー
・トラスト　16段オイルクーラー
・トラスト　サージタンク(RB26加工)
・HKS　カムIN　272.9.3
・HKS　カムEX　272.9.3
・HKS　アルミカムプーリー
・HKS　ECV
・HKS　V Pro金
・インフィニティスロットル
・インジェクター(謎)
・メタルH/G(←なにこれ？
・ORC　1000C-01Tトリプル





とにかく乗り難いです、クラッチが激やば
店員運転の試乗や自分の運転だと、速く感じなかったのですがAkkyさん運転でフルブーストで速いと感じました。

さらに、BMA帰りに高速が流れていたので自分のペースで走ったら「かなり速いと思いました」速度領域が違います(>Д<)

今日、納車でした。
色々とご心配かけましたm(_ _)m











私もよくわからないんです。
「何で買ってしまったの？」とよく聞かれますが、気が付いたら買って(契約)いたんです





その後、皆さんに怒られました
アンフィニさんに問い合わせた時に事情を話したら、アンフィニさんにも怒られました(でも一応、見てくれるようです)

そう、チューニングカーの中古車は買うものじゃないんです



～～～～～～～～～～～～～～～クルマについて省略～～～～～～～～～～～～～～


そんな訳で、エンジンはアンフィニさんである程度セッティング出して出したらしのでと思い込み、ボディ関係を見てもらいに納車して速攻でＢＭＡしてきました。


本当に勝手に買ったので、はじめAkkyさん、すこし怒っているかな？と心配しました















夜間立会いで徹夜して、クルマを取りに行って渋滞の首都高を使ったORC1000の攻撃で体が弱っているので今日はもう寝ます(リアルで一睡もしていないんです)

先日のモータースポーツフェスティバルで台場駅を降りたら、メキシコフェスタがやっていてメキシコ料理を満喫することが出来たのも良かったです。

























それで、色々なマシーンを見たのですが気になった事が一つあります。
それは新しいGTマシーンのフロントキャリパーにカーボン板が付いていることです


パッドの粕を取るものかと思いましたが、良く見るとツラがパットより外にオフセットされているので謎が深まるばかりです。
それと殆ど、APレーシングのキャリパーでした




誰かご存知の方いらっしゃいますか？

前のブログのエンジン写真、正解はプログレでした

洗車していないので内装のみ写します












私の家の周りは狭い道ばかりなので、コンパクトなクルマという事で私が親に勧めて乗っていないistを下取りに買い換えました。
プログレは人気がありませんでしたが、クラウン・アリストのシャーシに５ナンバーボディとで造りはしっかりしており又、安全面でもカーテンエアバックなど色々あります。
皮革シートで室内も広く至れりつくせりです



コンパクトなボディでFRのクルマってプログレしか無くないですよね？？
BMW3シリーズ、メルセデスCクラス、レクサスISは足回りが硬いのと若者向けでファミリーカーとして×だと思います

プログレみたいなクルマは二度と造らないと思っているので、買って正解だと思います





それに、買ったのは後期の３Ｌなのでエンジンは2JZ-FSEになります
私のニューマシーンもたまたま２Ｊなので、これが一番だったりします。