写真は取り外したベアリング。（型番：LFD 6204RS）
ベアリングプーラーは持っていない。ネットで調べると、コンクリートアンカーを使う方法があるが、友人が持っている＆手伝うよ～んとのことなので、お願いすることにする。
交換作業中の写真を撮ることを失念してしまったので、以降は文章のみ。

手順１：ホイールを外したら、ダストシールを外す。
マイナスドライバーでも外せるかもしれないが、シールプーラーがあった方が圧倒的に楽。工具屋さんで１０００円以下で買えるものなので、持ってない人は購入をお勧めする。

手順２：ホイールに付いている状態で、ベアリングをバーナーで炙る。（ワイルドだぜぇ～って、古ぅぅ）

手順３：ベアリングプーラーで古いベアリングを引っこ抜く。
（バーナーで炙ったベアリングは、拍子抜けするくらい簡単に抜ける。）

手順４：新しいベアリングにたっぷりグリスを塗ったら（塗るというより、詰め込む感じ）、古いベアリングを当てがいながら、慎重にホイールに叩き込んでいく。（打ちこみすぎに注意）

手順５：反対側のベアリングも手順３と同様にひっこ抜く。

手順６：新しいベアリングを打ち込む前に、ホイールの中から取り出したディスタンスカラーをスチールウールで錆を落とし、グリースを塗って、ホイールの中に入れてから手順４と同様に打ち込む。

手順７：ホイールを車体にはめる前に、ベアリングの廻り具合を確認する。ここで、廻らないor渋いようならば、打ち込みすぎ。やり直しです。（一回外したベアリングの再利用は不可）

手順８：ダストシールをベアリングにはめ込み、アクスルシャフトにもグリースをたっぷり塗ってから車体に取り付ける。

手順９：ホイールを手で回し、スムーズに回転するようであれば完了。