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  9. Universal 75W-90 GL 3・4・5 [のりより]
のりよりのページ
のりよりの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]
Universal 75W-90 GL 3・4・5
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オイルは全部ではないですが、抜き取れました！<br /> <br /> 変色?<br /> オイルは2回前の車検？だったかなと、記憶があいまい…<br /> 今年の車検は交換してないので、2、30,000㎞ぐらいの<br /> 走行距離かな?!<br /> オイル自体の元々の色かは不明ですが、抜き取ったのは赤茶色。でも、透明度はまだあるかな。<br /> ナット先端にも汚れの付着は余りなかった。
オイルは全部ではないですが、抜き取れました！

変色?
オイルは2回前の車検？だったかなと、記憶があいまい…
今年の車検は交換してないので、2、30,000㎞ぐらいの
走行距離かな?!
オイル自体の元々の色かは不明ですが、抜き取ったのは赤茶色。でも、透明度はまだあるかな。
ナット先端にも汚れの付着は余りなかった。
  • 自分用の記録！<br /> <br /> やっとのこと、交換出来ました❗<br /> <br /> ずっと、1速の入りずらさ、1速から2速へのシフトのショックと格闘☆○(゜ο゜)o<br /> 我慢の限界でした…<br /> <br /> みんカラ諸先輩を参考に、朝イチから作業開始‼<br /> <br /> 24㎜のナットは、ラジェットにパイプで延長して、難なく緩みましたぁ～<br /> <br /> いつもナットなどの緩めるのに苦労するんです(◎-◎;)<br /> <br /> 上下2つのナットを緩めれないとオイル交換できないと、みんカラ諸先輩のアドバイスはしっかり守りました‼<br /> <br /> 上部のナットを緩めたとたんにオイルが流れ焦りました(；´ﾟдﾟ)ゞ<br /> とりあえず、上部のナットは仮止めして、下部のナットからオイル抜き取り開始‼<br /> <br /> 勢いよくオイルが噴き出すこと!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
    1:自分用の記録！ やっと ...
  • オイルは全部ではないですが、抜き取れました！<br /> <br /> 変色?<br /> オイルは2回前の車検？だったかなと、記憶があいまい…<br /> 今年の車検は交換してないので、2、30,000㎞ぐらいの<br /> 走行距離かな?!<br /> オイル自体の元々の色かは不明ですが、抜き取ったのは赤茶色。でも、透明度はまだあるかな。<br /> ナット先端にも汚れの付着は余りなかった。
    2:オイルは全部ではないです ...
  • パッキンは再利用はしません！<br /> <br /> 次回、20,000㎞ぐらいで様子を診るための交換予定。<br /> 走行距離20,000㎞は次の車検後ぐらいかな(._.)<br /> <br /> それまでは、漏れないようにしないと！<br /> <br /> 最寄りのホームセンターに朝イチダッシュ🏃<br /> <br /> 同種パッキンがなかったので、内径16.5の銅パッキンを採用しました！<br /> <br /> 下部のナットにパッキンを付けて、仮止めより少し強めで締め付け。
    3:パッキンは再利用はしませ ...
  • ご近所の整備士パパさんにアドバイス‼<br /> シュポシュポ(灯油ポンプ)より、エンジン上部からペットボトルとホースの方が入れやすいとの事だったので…<br /> <br /> オイルキャッチタンク(今は取り外してる)で使っていたホースと、<br /> 500㎜㍑ペットボトルを切って注ぎ口に、ビニルテープでホースを太くしてボトルの口にピッタリ押込みました。<br /> ミッションオイル側は内径が16㎜しかないなかったので、ホースが入らなかったので、ホース先端に12㎜ほどのファイバーの筒(釣竿を短くした時の余ったもの)を差し込みました。<br /> <br /> いざ、注入‼‼<br /> 上手くいきました( ﾉ^ω^)ﾉ<br /> <br /> サラダ油みたいな透明(若干、黄色)のきれいなオイルが<br /> 吸い込まれていきました！<br /> <br /> 1㍑缶ちょうど2本で上部から滲み出てきたので、上部のナットも仮止め。<br /> <br /> ギアボックスの油をパーツクリーナーで拭き取り、下部のナットから漏れがないか一服して確認(-.-)ノ⌒-~<br /> <br /> 上下ナットを本締めして完成( ≧∀≦)ノ<br /> <br /> 朝から病院までの空き時間で勝負‼<br /> <br /> 5時30分～6時30分(下の娘が起きてくる時間まで)<br /> 7時45分～9時45分(下の娘をバスまで送って病院予約時間まで)<br /> 途中、パッキンを買いに走る(少し選ぶのに迷ったから5分)<br /> <br /> 予想より15分オーバーしたけど、自分的には上出来(^.^)<br /> <br /> 交換後の走行感覚<br /> シフトはサクサク、あとは長期走行で確かめます！<br /> <br /> 購入<br /> モノタロウ<br /> 価格<br /> 1㍑缶 1,790円×3本 ※念のため1本予備購入<br /> (5,000円で送料のため、純正エアクリ購入)<br /> 走行距離 77545㎞
    4:ご近所の整備士パパさんに ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年09月20日
   

プロフィール

「100000km http://cvw.jp/b/1511963/47604702/」
何シテル？   03/21 20:04
のりよりです。よろしくお願いします。
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