GLASSY キャリアパッド  

シーズン以外はルーフラックとルーフキャリア両方とも取り外していましたが、今年はルーフキャリアのみ残しておいたところ、110kmを超えたあたりから風切り音（カルマン渦による天井板金との共振）が爆音で高速運転での疲労感が半端なく、90km巡航を余儀なくされていました。
そこでルーフキャリアに風切り音の低減目的で色々と調べていましたが、スクエアバーに何かを貼り付けたり加工して取り付ける方法がいくつかあったけれど、見た目の問題や取り外す際の手間、ルーフラックやアタッチメント類装着時に干渉しないかなど気になる点がいくつかあったので、キャリアパッドを装着する方法を選択しました。
効果が無かったりラックやアタッチメント装着時にすぐに取り外せるのと、それほど高くもなかったのですぐポチりました。

届いた早速取り付け。
表面を覆うカバーは厚手のレジャーシート素材な感じでした。
中身はC型に加工された硬めの棒状スポンジといった感じ。
カバーに強力なマジックテープが付いているので、スクエアバーに巻きつけるだけ。でも思ってたより硬い。

で、早速高速で試乗。
110kmくらいから発生していたカルマン渦によると思われる天井からの猛烈な共鳴音（風切り音）がかなり改善された。装着前は車内が爆音すぎて高速運転が疲れるレベルで90km巡航を余儀なくされていたけど、装着後は120kmでも全然余裕なレベルになりました。

あくまでも自分の車種（スバルXV GTE）での話なので、他の車種だとどうなるか分かりませんけどね。