マフラー修理

フランジジョイント部のパイプが錆びて外れてしまいました。

自分で直すのはいいですがフロントパイプの脱落は怖いので、会社の先輩に軽く溶接してもらいました。

買ったのは補強材も付いた耐熱パテ
出来ればこれだけで済ませたかったけど(汗)

まずはジャッキアップ。ちなみにレンガ重ねてかさ上げしてます。万が一の為にタイヤを2本重ねて車の下に。
つ～か、作業始めたら雨降りだしやがった。

次に補修部分を清掃するためにワイヤーブラシで磨きます。
さすがピカピカにはなりません。
ってか、初体験なのでどこまでやればいいか分かりません(笑)

そして1回目のパテ盛り。
温めて固まるパテなので補修部分ではなく、体温のある指にまとわりついてうまく塗れません。
態勢も悪いし暗いし雨降ってるしで、やっつけ仕事的になってきます(汗)

そして補強材を巻き付けます。
が、曲がり部分なのでうまくフランジに付けられません。
ここら辺でヤバいかな～と(^^;
内側は切って短くしないとね。

最後に補強材の上にパテを…
てんこ盛りです(笑)
乾ききらないので厚さは5mmぐらいにと書いてあったのに(爆)

気温は高いが湿気で朝まで乾かないと思い、少しおいてからアイドリングして強制乾燥。
お！音が消えた！成功じゃん(≧∇≦)
と思ったらしばらくすると補修部分から水滴が…なぜ？
とりあえず20分ぐらい過ぎたところでアクセルあおってみる。
するとエンジン回転下がりきった時にカスカスと排気漏れが…
日曜日にリベンジです(´・ω・`)