環境破壊インテ！

車検終了しました！
お上への上納金が、、、無限マフラー買えるよ！

『PGM-FI警告灯』が点灯していた件について、再度確認しました。燃調や吸気関連の配線がECUと接触不良とのこと。あぁ、、、と思いましたよ。サブコン付けていたのでしょうと。
ちょこっとその配線を触るだけで、パワーダウンするそうです。
あと、排気ガスのCO2だっけかな？あれが、通常は0.1%なのに10%だったそうです！100倍のCO2出してました。

環境破壊インテです！

エンジンルーム弄った形跡も無く、マフラーも適度にサビが出ていたので、どノーマルで乗っていたかと思ったのにショックは隠せないです！どのぐらいまで回したのか気になりましたが、怖くて聞けませんでした。

不完全燃焼続けたこのエンジンは、O/Hしかないですね！

結果、エンジンが安定しました。初めてインテのエンジンを体感しました。以前は、こんな事もあったり、トルクが急に出たり出なくなったり、ギアチェンジすると（振動で配線不良になり）失速したり、、、これがインテRだと納得していたのが恥ずかしい。
で、Visionマフラーは、トルクの山が激しいなぁと思っていたのですが、実際はノーマルマフラーとそれほど変わらないんですね。2700rmp前まではノーマル、それ以上はvisionがトルクあります。
あと、音も甲高くなりましたが、VTEC入ったときのパワーが落ちているようです。前はもっとVTECが体感できたんですが。。。

しかし、何も知らずにサーキット行って、衝撃で配線はずれて、エンジンストールしたらどうなっていたのでしょう。スピンして、、、廃車？
やっぱり購入したとこオートテラスは、最低だったな。別件でもDラーとしては最低だと思ったので、連絡来てもいつも無視してますからいいです。

車検に出したDラーは、どの社員も対応レベルが高く、エンジニアもインテについてきちっとノウハウあるようです。（DC2、DC5の方きてましたし。）

そんなショックも忘れて、野球に行って、その後はマフラー交換して、ほんのちょっとですが、初オフ参加しました。