Hara-pのブログ一覧

ドレンプラグが手に入りました。 昨日の午後に頼んで，今日の10時に届きました。 ディーラーはレスポンス悪いイメージがありましたが， そんなことないんですね。 今回は助かりました。
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クーランとを交換しようとして，ラジエータのドレンプラグを緩めようとしたら・・・ パキッ！という音がして割れてしまいました。。。 火曜は筑波だというのに・・・ ディーラーにダッシュで行ってきました。 日本に在庫があるので，明日には届くとのこと。 何とか間に合いそうですが，凹みました。。。 1 ...
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niftyのココログからの転記です。 元は8年前に書いたものです。 ＃２ 「BMWライフの始まり」 2000年4月25日 ・なかなか納車されず 現状販売ということでしたが，納車整備（エンジン，ATオイルの交換含む）と，給油口の扉がロックできないのは修理して納車してくれることになりました。 ...
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niftyのココログからの転記です。 ココログに書いたものをみんカラに移す予定です。 （風呂屋さんの真似して(^^;)） 「なぜ”BMW635CSi”なのか？」 2000年4月25日 小さい頃から車は好きで，中学生の頃にはCar Graphic等の雑誌やテレビのレース中継を見るようになり ...
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EMSのオプションとして販売されているものがあったので、これを使うことにしました。 EMSのTPS（写真左）は純正と比べるとかなり小さいです。 台座はアルミ板から切り出して作りました。 （不格好ですが。。。） これで全閉から全開まで連続的にアクセル開度を知ることができます。
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E24に付いているTPSはスロットル全閉と全開の信号を出すもので、スイッチのような物です。 EMSでスロットルスピード制御をするにはスロットル開度（アクセルをどの位踏んでいるか）の情報が必要なので、純正は使えません。 （最近の車は全閉・全開スイッチではないので，純正の流用は可能だと思います） 一 ...
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20068年 3月 9日 走行距離 157,105km オイル交換をしました。 Valvolineのmax LIFE(10W-40)です。 古い車にはお勧めのオイルです。 それにしても・・・４L＋１Lを買うのって割高ですよね。。。
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燃調マップの変更はPCを繋いでやります。 この様子だけ見ると最近の車みたい（笑）
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PCと繋いでデータを残すこともできます。 画像はクランク角センサーの出力波形です。 E24の場合、クランクプーリーに設けられたギアをセンサーで検出することでクランク角度を測定しています。 ギアの一部が欠けていて（欠歯と言います）、それが１回転の基準になります。
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E24に限らず80年代BMWのフルコン化の情報は少ないです。 こうなると自分で調べるしかありません。 インジェクターの出力信号はどうなってるのか？ イグニッションコイルへの出力は？ アイドルコントロールバルブの制御信号は？ など、知りたいことはたくさんあります。 これを調べるにはオシロスコー ...
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