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puripuri777の愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2019年5月8日

やらねば!! プラグホールパッキン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
三菱アイ
プラグホールにオイル溜るよね。
欠陥じゃねーのか?

ググると皆さん、交換されている。

ヘッドカバーシールと
プラグホールパッキン。

斜めにマウントされているエンジンの宿命でしょうか?

自分でやる自信ない。
ネジ舐めそう。落としてなくしそう。
ヘッドカバーシール、適当に
はめちゃいそう。

ディラーだといくらするかな?

プラグはまだ、交換しなくていいんだよね。

ほっといて、失火・停止したユーザさんいるかな?

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この記事へのコメント

2019年5月8日 23:03
こんばんわ!

丁度今私もプラグホールパッキンの交換を考えています。
今年の11月の車検の時に交換を考えてるんですが、今、マフラーからオイル臭い白煙が出てるので、ついでにプラグホールパッキンも変えちゃおうかと思ったり。

ご自分で交換されてる方ももいらっしゃいますが、エンジンが45°傾いているうえ、ヘッドカバーパッキン溝が無いので、凄く難しい様で、失敗されて、Dラーさんへお願いされる方もいらっしゃる様です。
みんカラで調べてみると、工賃込みで1万2、3千円位かと。

i はPCVバルブの寿命も短い様なので、ついでに予防交換される方も多い様です。
PCVはご自身で交換される方もいらっしゃいますね。ご自身だと、PCVバルブ 約800円とガスケットバルブ 約300円 。 Dラーだと、インテークバルブ外しての交換になり、工賃、部品代込みで2万近くになるみたいです。
中にはインテークバルブ外さず交換してくれるDラーも存在する様で、その場合は、工賃込みで5000円未満が多いみたいです。

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