バッテリーターミナル周りの整理とハコモノ追加

『今更〜』ってツッコまれそうですが、長い長い検証結果が落ち着いてきたのでアップしますσ(^_^;)


現状でも3Q自動車のバッテリーの増設ターミナルを装着して対応してましたが、増殖したモリコ&ブースター(ヘビーユーザーさんには敵いませんが)で手狭になってきたプラスターミナルを追加でアレを装着するためにニューパーツを導入します (￣▽￣)

ナットを変えるだけでモリコやブースターの味付けを盛り上げる西日本オフ 限定セットの中身のPMTターミナル を取付けました (^_^)v

当初は

モリコを “赤”
ブースターを “黒”&“金”

で装着してましたが、自分好みの反応が得られなかったので

モリコを “黒”
ブースターを“緑”&“黒”

に変更して装着

すると、下からのトルク感がアップしてアクセルの踏む量を増やすことなく加速がスムーズに *\(^o^)/*

更に、同時に入手した『S/Cブースター Type-S』と西日本オフで『購入者限定抽選会』で残念賞としていただいた『S/Cブースター Eco R』をそれぞれ装着〜

下からのトルク感がさらに増し増し〜 (o^^o)

でも、しばらくすると物足りない感が・・・(^^;;

諸先輩方の整備手帳を参考にS/Cブースター Eco R とType-S を直列繋ぎにしてみました (o^^o)

それぞれを単独で繋いでも効果がありましたが、さらにクッキリとわかるくらいのトルク感のアップが d(^_^o)

しかし、今度はマイナス・ターミナルが手狭に (^◇^;)

そこでプラスターミナル側に使用していた『増設ターミナル』を取り付け。

しかし、そのままではボルトが短く複数の端子を挟むには厳しいので、手持ちのレアボルトに変更して金◯ナット被せて対応してみました (￣▽￣)

https://minkara.carview.co.jp/userid/1516077/car/1115797/5728178/parts.aspx

今まで端子やケーブルでキツキツだったのがスッキリ〜 (^_^)v

トルク感も今までに増して加速するのが楽になりました (o^^o)

しかし・・・

今までのようにパーツ追加の時ほど伸び代が得られなかったのは (^_^;)

もしかしたら、私の3Qパーツのスタートだった、スーパー・レアボルト(左)と2回のバージョンアップを経験したウルトラ・スーパー・レアボルト(右)ですが、2年も経過すると識別用のマーカーが見える程度でこんなサビサビな姿になってるのが関係するのかな (T_T)


再びあの頃のような伸び代を期待するためにはコレも含めて更なるバージョンアップを考えようかな〜 (￣▽￣)