あぁ、そうか。
ホンダの軽トラック（アクティ）は荷台の下にエンジンを積む、ミッドシップ方式。
オイルの注入口は、左側（助手席側）の後端にあって、エンジンまでのホース長がけっこうある。
上抜きするチューブが届かないか、届いてもどうしても抜きにくくてけっこうな量が残ってしまうのか。
詳細はわからんけど、毎回きちんとリフトアップしてドレーンボルトから抜いてもらえるのかも。
ホンダの軽トラック（アクティ）は、毎回オートバックスでもいいかも。
……というのが、今回の学び。
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オイル交換ぐらい、自分でやれよ、という話ではあるんだけど。
大きて重たいキャンピングシェルを背負った状態では、ものすごく非力で遅いし、燃費も悪い。
オイル交換のためだけに、わざわざ東京まで乗って帰るのもね。
（現在の保管場所は、山梨県なので）
そう思って、いつものエッジRSの新しいオイル缶、3つ積んできました。
積みっぱなしにしておいて、オイル交換は、行く先々のオートバックスで。
（だいぶ割高だけど）オイルエレメントだけ買って、もちろん持ち込み手数料も支払って、オイル交換してもらおう。
……と考えています。