車高調オーバーホールとE/gオイル交換〜備忘録〜

11月19日

車高調オーバーホールとE／gオイル交換
でお預け入庫。

入庫前にボディに今年施工した
ガラスコーティングのメンテとして
ZAGLOSS PC11でメンテしてから
入庫しました。

ランダ〜からオイルが届き
フィルターとドレンP／Ｋ交換。

バーベキューに先日誘われたが
わざわざ山形まで肉食いに行く気になれなかったので行かなかった（笑）

バラバラにしてから

ショックはラボカロッツェリアに
送りました。

スラストシートも見事に変形してる
ので要交換。

代替の足つけるの面倒くさいので
車高調がオーバーホールから帰ってくるまで室内保管してくれてありがたい限り。

オーリンズは3日で帰ってくるから
大変有り難い。

今回実施したオーバーホールは
下記の項目

ショック洗浄&錆び落とし
オイル交換
ガス交換
ロッドシール交換
シールヘッドOリング交換
ソリッドブッシュ交換
フリーピストンOリング交換
ダストシール交換
スライドメタル交換

金額 63000円。

よく何の足使ってるのと
聞かれるので、ざっと紹介
今から15年位前に購入。

オーダーした内容は…
これ１本でハイレートスプリングでも
不快の無い街乗りからタイム狙いの本気走りまでカバーできる懐深い味付け。


そんなオーダーに応える形で自分の癖や
使用用途をよく知っているランダ〜が
寸法やストローク長等色々な項目を決めてオーリンズに作ってもらった
PCV装備の車高調になってます。

俗に言うオーリンズ ウプランズ。

因みに流行と逆行して全長調整に
わざとしてません。
容積を最大に確保する為。


フロント倒立式 リア正立式

納品時は頼んでもないのに（笑）
ランダ〜が菅生でセット
してくれたのが懐かしい思い出。
これはその時の写真。

11月21日 完成。

まだ慣らしですが

乗り味は中身が新品同様になったから
ギャップのいなし方や追従性の良さが
復活したのが慣らし走行でも手に取ってわかります。

イイ感じだと思います。

クルマの足回りは良くなったが、
バイクが事故当時足に乗っかったせいだと思いますが自分の左足は痺れが残りよろしくないので昨年末みたいに無茶振り大会出場なんて事はせず、リハビリに励むことにしました。しばらくは走れないかな😫 トホ…でも、
こんな事じゃあきらめない！ 悩んでる暇あったら治してみせるという心意気で過ごしてます😊