RQH evoのブログ一覧

　フィルターボックスの作り直しをする気力がね～ちょっと！！。 　と言う事で　気晴らし作業中です。 　ＰＷＭ基板をつくり　テストも・・・。この時　自作のUSB端子から基板の電源５Ｖを取ったのですが、自作ゆえに　接着剤とプラスチック板でUSB端子基板をメクラ蓋内に収納して組みましたが　どうやら接着 ...
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　ＰＷＭ　制御基板が出来たので　テスト。（回路は　こちら　を参考に製作） 　基板は　タカチの超耐熱性プラケース（ＳＷ-Ｔ５５Ｂ）へ入れエンジンルームに。 　秋月にICを発注した時に　目に付いたシールドスリムロボットケーブル（AWG28×4Ｃ）３ｍを使い　1本は５Ｖ電源　シールド線はGND　残り ...
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　車体の下に配置する　フィルターボックス。 　何か　だらだら　やってしまって　進まねえ～。 　早いとこ　組み上げて　アンダーパネルにも穴を開け作業があるって～のにな～。 　ICも届いたので　ＰＷＭコントロール基板も作らなきゃ～。 　完成までは　まだかなり掛かるな。ってタバコばっかり吸ってな ...
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　吸気温度を下げる効果は１２０％無い。 　しかし　吸気温度の上昇は　少し抑えられると１２０％思い込んでま～す。 　↑　ホンマかいな～。 　実は　ここ数日間　アンダーパネルを外したまま　ちょこちょこ乗っているのですが、　こっちの方が　効果があるんじゃねっ！（笑）。 　さてさて　とりあえず ...
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　先ほど　三洋電気さんから　ファンが到着。 　実力は　十分過ぎるファンです。 　少し　変更を考えています。 　面倒な　アンダーカバー側の吸い込みファンボックスは廃止して 　ＨＫＳのフィルターボックスだけにします。 　８０mm径のアルミダクトと同じサイズでは　フィルターによる吸気抵抗が ...
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　車の下から覗き込んで迷走して　少し変更。 　メインのファンを　ダクトの途中へ配置する事にして 　仮設置してみました（中身のファンは　本日　山洋電気株式会社から発送の知らせが来ました。） 　アンダーカバー側に　フィルターと吸い上げ用ファンを配置する事にしました。 　こちらの　ファン・ボッ ...
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　車内にファンの　オン・オフ　スイッチ取り付け終了。 　ＳＷの穴あけ位置をミスって　縦から横向きに変更したので 目くら蓋仕様になっちゃった（笑）。 　そう言えば、全く鳴らす事が無かった　ドルチェホーンを撤去したので、　ＳＳＴ用のシフトパネルは廃棄　元のＭＴ用へ戻しハザードＳＷに付けていたタイ ...
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　旧　導風ダクト撤去とカバー交換戻し終了。 　明日より　アンダーカバーを外し　下から覗きながら　ファ～ン　ボックスの設計開始します。 　 　ところで　ベストな吸気温度って　何℃位なんだろう？。　フロントからの導風ダクト仕様の時　気温が２０℃前後なら　最低で　外気温度＋３～４℃の２３ ...
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　タービン冷却用ダクト構想の変更を決意。 　めちゃ寒い日が続き　やっと　重い腰をUP（笑）。 　超　スローモードで　スタートしました。 　今までの　５０ｍｍ？４５ｍｍ？　どっちか？？良く判らない　アルミダクトを引き回していましたが、より効率良く送風しようと　８０ｍｍのアルミダクトを設置してみ ...
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　フロントよりの導風ダクト 　 　細いうえに　くねくねでタービンまで導いているため 効果の程は、怪しい。 　スペース的に僅かではあるが　ミッション前のスペース　または　ECUの後部　へ電動ファン付き中継ボックスを作り　そこより　８０ｍｍ径のアルミダクトでタービンまで引けないか思案中。 　暇人 ...
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