ヨーコのブログ一覧

4年1ヶ月一緒に走ってくれてありがとー!
きみのこと絶対忘れないから。
出会えて良かった。私の所に来てくれてありがとう。



状況が分かってない方もいらしたので…改めまして。
いろいろありましたが、このたびSaxoから降りて、Clio2 RSに乗り換えました。
♪いちばん大事なひとへ[サヨナラ]をプレゼント♪
というこのサザンの歌詞にざっくりと刺さってしまいました。

Saxoに捧ぐ [彩 ～aja～ サザンオールスターズ]

倉庫の片付けで、以前から邪魔だ邪魔だといぢめられていましたが、とうとう追いやられて収容してもらえなくなってしまいますた（涙）


FBMで放出します…
希望者いましたらカキコミでもメッセージでも当日でも。
当日私は午前中(昼)で撤収しますので午前中に来て頂ける方。



*Saxo純正テールランプカバー
[中の基盤はついてません]


500円
ちょっとヒビありかも…



*Saxo純正ジャッキ
[スペアタイヤはつきません]



0円
み、みんなきっといらないよね…なぜかうちに2つもあるのよ。




*スペアタイヤ吊り上げ用の棒
[ワイヤーフックに引っ掛けるやつ]



0円
なぜか未使用品。綺麗。




*SparcoフューエルキャップSaxo&106用
[2週間位使用しただけです]



希望額は5,000円



*ユーロテール カバーつきフロントのみ
[半年程Saxoにつけていたものでセンター上部にナンバープレートの穴が空いてます]



3,000円




*シトロエンスポールフロントカッティングシート
[いわゆるハチマキ車検通りません]



2000円




*パワーフレックス エンジンマウント
[ブラケットはついていません]










少々キズあり。拡大写真で確認してください
2000円




画像は写真に撮ってからアップします。

朝ツバッ!UP Ver.


久しぶりにDOWNもやろうかと思ったけど、またUPするのめんどくさいからやめた（笑）


箱根スイーツ食べるぞ～(予定)

正直、
スロットルボディ清掃が
功を奏しているのでは
と思い、


実際はよく全くわかりません(爆)



photo by mitsuba


んでも交換して今までと変わった事っていえば、
ふけ上がりが良くなったー。出だしも快調。
高回転でもよく回るー。アクセルが軽くなった。
いいお買い物しました。

mitsubaさんありがとう!!!!!!
またよろしくお願いシマっす!



とりあえずパーツとか整備手帳とか一連のもの。
このSIMOTAのエアクリに関して思った事は、
「ホント、取り付けが無理矢理な力技だなー(爆)」って感じ。神経質な人は嫌かも…。

パーツレビュー

整備手帳[フォトギャラと同内容部分あり]

フォトギャラ①
フォトギャラ②

←後ろにある鉄板、擦れた跡がついているのをみればわかるかと思いますが、だいぶ前からエアクリがこすれちゃってこんな状態になってました。


このままにしておくとスロットルボディの方にゴミやカスを吸い込んでクルマが壊れてしまうというので、この度やっとエアクリを付け替えました。
というのも、なかなか高いので手が出しにくく…。


交換を機にエアクリを純正に戻そうと思っていたのですが、
純正に戻すにはエアクリのボックスを探すところから始めなければならず、
交換するのに二の足踏んでいたところ、
mitsuba商会のご主人から天使のささやき。
安いに越した事ないのでブランドもこだわらず密輸してもらいました。


おかげで格安で手に入れることができ、
消耗品らしい?価格に大満足です（爆）


おニュウのエアクリったら取り付ける時に加工が必要らしく[要カッター]、
それを知らずになかなかうまくつけることができないと格闘。
ってなんでそのまんまでハマらないんじゃ!!
小1時間格闘しましたが、蚊の餌食になって刺されまくり気分はブルー。


結局はご主人に泣きつく事に。
ついでにスロットルボディも清掃。
2008年に清掃したきりでした。きったねー!!まっくろくろすけ。


肝心のニューエアクリはささっと取り付けていただき、無事装着しましたー!
そう、ワタシは元ついていたエアクリ外しただけー。自分で取り付ける様になれるのはいつ…。
Saxoは106よりツラが長いのでエンジンルームは若干スカスカ。
パワステポンプの移動はしなくても装着できましたが
それでも若干干渉しているので細かい修正を後日行う予定です。


時間もなかったので結局エンジンかけて吹かしただけ。
明日の通勤時に乗り味?を堪能したいと思います。
壊れてるところ一つクリア、っと(爆)