かわせみ！のブログ一覧

フロント側のみクスコZERO-2の減衰力を最弱から2段目に戻しました。 最弱だと路面状況はわかりやすいけど。。。 少し、バタバタする感じで車が五月蝿い様な。。。(^_^;)
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クスコZERO-2の減衰力を前後共、最弱から2段目を最弱にした結果。。。。 通勤メインの走りには、まったく問題ないみたいです。。。 最弱にすると、アブソーバーの動きが良くなるので、アブソーバーオイルの作動音が耳につきますが。。。 私的にはOKレベル！ そんな減衰力の調整は、フロントはボンネ ...
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リヤのスプリング交換により、プリロードを下げる事が出来たので、減衰力を弄ってみた。 上げる方向で調整すると、スプリングの動きがわかりづらいので最弱の設定にしてみた。 前後共に。。。。（調整前は最弱から2段目の設定） 路面の感じがよく伝わってくるので良い感じがする。。。。 MTBのサスペンシ ...
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朝6時30から作業を開始しました。 通常ならデッキ廻りの内装の脱着を行うのですが。。。。 全長調整式の車高調の利点を活かし、足回り側のみの作業で凌いでみました。 作業時間は、1時間45分程度。。。 詳細は、整備手帳にて。。。。 又、使用感は、パーツレビューに記してあります。。。(^^ゞ ...
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リヤ用に入手しました。 新品です。 スペック的には、ID65の7インチ（178mm）、8kg！ リヤに使用している5kgのスプリングには10mmのプリロードが掛けてあるので初期動作のUPを狙ってみます。 8kgだとプリロードは2～3mmで済むので楽しみです。 天気が良ければ。。。明日、2 ...
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少し前から気になり出した。。。 シフトレバーの軋み音を修理。。。 詳細は、整備手帳にて。。。
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タイヤローテーションと車高調整を実施！ 詳細は、整備手帳にて。。。
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前々から気になっていたホーンを移設しました。 詳細は整備手帳にUP！
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軽量フライホイールを入れて一週間経過したので、関連部品の増し締め（確認）をしました。 詳細は整備手帳へUP！ 詳細って感じでもありませんが。。。(^^ゞ
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