かわせみ！のブログ一覧

T-Connectの傑作アプリ。。。「停止の達人。」。。。なかなかブレーキングレベルを常時。。。達人とはならないが。。。第5世代でも。。。細々と頑張るつもり。。。

フォトアルバムを更新。

ユーザーサポートからの連絡は。。。T-CONNECTの情報の持ち合わせはなく。。。T-CONNECTサポートへの連絡先を教えて頂いた。。。
そんな週末には。。。停止の達人のランキングが表示される交差点もみられるようになった。。。そして。。。この週初めは。。。なんとか。。。交差点でのランキング表示は。。。復活。。。

但し。。。データがタイムスリップしているみたいだ。。。

999回の最高カウントだった。。。交差点は。。。軒並み。。。下がって。。。200回とか。。。700回。。。そして。。。1回目。。。とか。。。

まあ。。。過去データが消失したみたいな感じだが。。。とりあえず。。。復活して。。。交差点バトルが繰り広げらる環境に戻った。。。

24日のT-CONNECTのメンテナンスから。。。不調となっている。。。「停止の達人。」。。。

ブレーキングの採点は問題ないものの。。。肝心の。。。交差点毎のランキング表示がされない状態。。。

交差点ランキングにハンドルネームを表示させたい。。。自分としては。。。死活問題。。。

とりあえず。。。ユーザーサポートに連絡しておいた。。。

トヨタのコネクティングはかなり。。。お粗末な状況になるのかも。。。

これでは。。。ソフトウエア―ファーストの車のスマホ化について行けず。。。更には。。。カーボンニュートラルで惨敗して。。。先行きは暗い。。。まあ。。。カーボンニュートラルに関しては。。。国の施策次第でもあるのだが。。。

先日の第2東名での走り。。。

ZZE122時代のカローラ。。。大夫前に出張していた南アでの高速走行。。。140km/hで長時間の運転は。。。速度維持するには。。。難しいほどの高速安定性の無さを痛感していた。。。所詮。。。100km/h辺りの高速走行を意識しての車造りだったのだろう。。。短時間の。。。高速走行なら。。。ともかく。。。長時間になると。。。南アでのカローラのライバル。。。BMWや。。。VWの走りに大夫。。。劣っていると感じていた。。。

しかしながら。。。TNGAで。。。シャーシーなどに梃入れされた。。。カローラスポーツ。。。高速走行での安心感は。。。以前のカローラとは比較にならないほど安定している。。。第2東名の制限、120km/hにACCをセットして。。。その車速のまま。。。安定した走行を堪能出来る。。。カローラの正常進化を感じるひと時だった。。。

2021年の3月31日をもって終了した。。。T-Connectのマップアプリ。。。

車載ナビへの連携が使えるアプリだったのだが。。。

後継のmoviLinkは。。。予想どおり。。。車載ナビへの連携は不可。。。

動作自体は。。。軽快で。。。良いのだが。。。残念。。。

整備手帳を更新。