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来週のタイヤ交換に向けて、夏タイヤというか夏ホイールに戻しておいた。

新しいタイヤは楽しみだ。

カロスポのワイパーゴムを交換。

撥水性能がお気に入りのガラコのワイパーゴム。

リヤワイパーゴムはカット作業必須で、挿入時もちょいと手間が掛かった。

スタッドレスタイヤへの入替の際に、ディスクパットを交換。

整備手帳を更新。

12月の車検前に交換する為に入手。

純正レベルのお値打ちのパットでも良かったのだが、なんとなくフィールダーで使用していたDIXCELにしてみた。

7万７千キロを走破したカロスポ。

最近、峠道でちょくちょくブレーキなんたらの異常表示が出るのでブレーキフルードが減ってのウォーニングと見てマスターシリンダーを確認。

予想どおりの減りでブレーキパットの残量を確認しておいた。

フロント、リヤともに残り5mm強と言ったところであと半年程度は行けそうだ。

年末には2回目の車検を迎えるのでその前に換えるかな。。。