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カロスポのワイパーゴムを交換。

撥水性能がお気に入りのガラコのワイパーゴム。

リヤワイパーゴムはカット作業必須で、挿入時もちょいと手間が掛かった。

スタッドレスタイヤへの入替の際に、ディスクパットを交換。

整備手帳を更新。

12月の車検前に交換する為に入手。

純正レベルのお値打ちのパットでも良かったのだが、なんとなくフィールダーで使用していたDIXCELにしてみた。

7万７千キロを走破したカロスポ。

最近、峠道でちょくちょくブレーキなんたらの異常表示が出るのでブレーキフルードが減ってのウォーニングと見てマスターシリンダーを確認。

予想どおりの減りでブレーキパットの残量を確認しておいた。

フロント、リヤともに残り5mm強と言ったところであと半年程度は行けそうだ。

年末には2回目の車検を迎えるのでその前に換えるかな。。。

天気も良かったので少し早い感じもあったけど夏タイヤに入替えた。

ついでに水洗いで洗車も完了。