Gotchuのブログ一覧

ネッツに着いてマズはジャッキアップ。

３人で「あーじゃない、こーじゃない」やって、やっと装着方法が判明。
結果、ガスケットが無いため黄色い帽子へ。

無事仕入れてピットイン。
作業始まってますが…



どうにもペースが悪いぞぉ


写真は
センターパイプとタイコを繋ぐボルト&ナットが無いと、大騒ぎの様子。

うーん(*_*)
普通、組む前に確認しないか？
ウチの下請さんやったら説教してるトコだわ！




と言ってたら作業完了みたい

イイ音が聴こえてきたぞぉ


あれ？
えらい勢いで公道に出てっちゃった～？
オイラのカリブ返せ～







あ、試運転なのね

時計とA/Cパネルの方は解決です。
メーターの球替える時に一度、メーター側のコネクタ外したのが原因っぽい。

ワイトレ、バイザー、ナンバーステー外し終わったので、今からネッツへgo！

午前中のブログに書いたとおり、
明日からの3連休は、久し振りにちょっと弄ろうかと。。。



で、そのブツが先ほど届きました。



Fujitsubo Wagolis



　　　　　　＆



　　A'PEXi Power Intake


当然(笑)、両方ともusedです。

なモンで、取付説明書がありませぬ。
Power Intakeは何とかなるとして、Wagolisの方は。。。

独力で何とかなるモンでしょ～か？
家の駐車場で4輪ウマ架けでいけるかな～
やっぱレンタルガレージとか逝くべきだろうか。。。
アテにしてたツレ、3日とも仕事だと！！

う～ん
誰かAE115G用のWagolis取説をお持ちじゃないっすかぁ～？


あと、もうひとつ
昨日、小坂田公園でシガーソケット周りをゴソゴソやってたんですが・・・

出発してふと気づくと↑の写真の状態に！

時計が１８：８８になって時刻合わせもできないし

A/Cのswも切替swもデフswも効かない

（そもそもswランプが点いてない）

これって壊れた？
それともパネルの裏でコネクタ外れてる？
まさか断線？
うわぁドキドキ


という訳で何か情報お持ちの方、
お知恵を貸して下さい。

岡崎オフに出かけるつもりが、帰宅したのが朝6時。当然、体中が酒臭い。
まさかこんな状態で運転なんてね。。。
と言う訳で昼まで爆睡。

起き出して、まずはワイトレ＆ナンバーステー戻し。
タイヤをスタッドレスに替えるか悩みどころでしたが、
今回はとりあえずノーマルで。
あまりの空腹に昼飯がてらマン喫へ（またかい！）

ナビの取説取り寄せ依頼したABに電話するも、まったく出ない。
そう遠い訳じゃないんで行ってみると、やっぱり超満員。
みんなボーナスでタイヤ買いに来たの？って様子。

「すいませ～ん、取説お願いしてたんですけど、まだ？
　水曜昼に依頼して、2～3日で｡｡｡って話だったけど～」

あれだけ忙しいんで、ヤな顔するかと思ったら意外にいい対応。
しかし、担当者呼びますと言ってからが・・・・長い！
あんまり店内ウロウロしてると、マタいらん物買ってまう～
と思ったら店員が呼びに来た。
「昨日の晩に入荷したんですが、連絡が遅れまして・・・」
言い訳がましいが、まあ良しとしよう。

家に帰って早速、取り付け作業開始。
久々にMDデッキを外したら、すっかりやり方を忘れてて悪戦苦闘。
作業開始が3時半だったんで、どんどん暗くなるし～
何とか大方の結線終わって動作確認。
いつもこの瞬間はドキドキしますが、一発OKでホッ。

しかし、こっからが問題。
配線の束を収めるのに一苦労。
純正配線の他に、OPのCDチェンジャー(もう使ってないのに)の配線と、サブウーファーの配線、さらに今回付けたアンテナ・ブースターまで･･･
ブラケットやフードに咬まないようにググッと押し込んで、あとは勢い(爆)

他のパネルも戻して、テスト走行。
いきなり現在地を認識して感動（当たり前なのに～）
その後も順調にトレース。
オーディオの使い方も何となく分かったし。。。
（取説要らんかった？）

あとは時間切れだった部分をいつ完成させるか・・・
実はGPSは仮止め、車速センサーは未結線（SW付けようかと）

とにかく、
譲っていただいたpatchtypeさん、ありがとうございます！！
そう言えば、BIRDのCD入ってました。
よろしければ送りますが？

あっ、ソレと限さんに頂いたブレーキパッドも、
車検の時につけてもらいました。


それにしても・・・日が短い。
ドア開けて作業してると寒くなるし～

今日は名古屋も朝から強風。
その上、11時からは3回目のフリー走行、2時からは公式予選。
うわ～っ！　どないしよ～
明日はいよいよの登山オフだし。。。

ちゅうことで、作業強行。
自宅の駐車場でディスクグラインダー使うんで、サスガに朝早くはマズイかと。。。
で、9時過ぎから作業開始しました。

あわよくば11時までに完了して、フリー走行観ようと思ってましたが。。。
甘い、甘い。
終わったら12時半。
チェックを兼ねて近所のホムセンまで行って、帰ってきたら1時半。
何とか、予選には間に合いました。


切ったのはハブボルト。
15mmのワイトレ着けてSSRのホイール履くと、純正のハブボルトとホイールの裏が干渉するんでワイトレ外してました。
でも、offset+48mmなもんで左に切るとタイヤハウスに当たってたのねぇ～。
で、悩んだあげくハブボルトをエイッと切っちゃった。
4本中1本切りゃイイと思ってたら2本だったんで、計8本。
結構シンドかったです。
ま、結果には９０％満足かな？

興味のある方は整備手帳を見てやっておくんなまし。
その１、その２、その３（おまけ）とあります。