冬影のブログ一覧

さて、ノンレジケーブル取付から3000km程度走りましたのでモニターブログも書いてみようかなと思います←走り過ぎ

パーツレビュー( https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1518152/car/1117921/9065420/parts.aspx )の方にも書きましたが、取説は懇切丁寧。
また、ただ「かます」だけではなく緩んだ時に支障の無いように、付属の薄口ナットでターミナルを一度締め込んでからノンレジケーブルを入れて純正ナットで固定する方式になっています(逃げの分もあるんでしょうが)。



↑コレを
↓こう


見づらいでしょうが...(笑

ケーブルの太さは「恐らく」22sqかなぁと。



因みにこの週末にオーディオ類の配線を見直したので現在はこうなってます↓


(全然見えないけどw)

主な効果(効用？)ですが...
・オーディオ高域側のレンジが拡がった感
・低域側の解像感とスピード感の上昇(8Ωスピーカーがちゃんと駆動してる感)
・そこはかとなくサブウーファが元気
・オーディオ高負荷時の電圧変動が最小になった(下振れ0.5V前後→0.2V前後)
・ACC ONだけの状態で、空気圧管理用のコンプレッサを使っても前より元気
・何となく平均燃費が上がった感(詳細比較不能な為、所感)

少なくともオーディオに関してはイコライジングやアライメントを撮り直す事になったので、気のせいレベルの変化じゃないかなぁと。
因みにアンプの電源線類を途中で交換してますが、ノンレジケーブルの方が効果あったかも...?

今日も100kmぐらい走ってきましたが、走行中はロードノイズに紛れがちだった音域が、まだしもなんぼか主張してきてたように思います。

アーシングに興味がある方、せっかく入れるなら高くてもノンレジケーブルがおススメかと思います。

この手の商品...関心は有れど効果に疑問...だからこそ試してみたい( °ω° )‼︎

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：ボディアースに落としてあるオーディオ類をバッテリーに直で引っ張った時は体感できましたが、エンジンルーム内やらバッテリーアースやらなんやらはやってもサッパリ体感できませんでした。

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：2012年式アクア NHP10 1NZ-FXE

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

丁度良いタイミングでモニターキタコレ!
良い子にしてるからサンタさん来てくれるかな？(๑´ㅂ`๑)←

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：トヨタ アクア

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H16


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

この記事は、モニター募集!!（ガレージジャッキ）について書いています。

ジャッキがちょうど壊れたぞっていう＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
とても欲しいジャッキだったので是非とも〜！┏○)) ←

この記事は、雨の日キャンペーン♪FJ CRAFTフロアマット☆プレゼント☆について書いています。

納車から5年超...だいぶヤレてきたので是非欲しいなぁ...こういうの当たらないからなぁ...(笑