さとる～のブログ一覧

とりあえずタンク周りの部品が揃いました＾＾

予定通りの内径で一安心ですΣd(d･д･´*)ヵﾅﾘｨｨ～☆

１００㌔の圧力に耐えられるか心配なので圧力テストをしました
一応ＯＫです( ｀д´)b ｵｯｹｰ!
実際は１１００psiで使うんですけどね＾＾；

部品は・・・一部は一般の方でも入手出来るかも知れませんがタンクに付ける一発目の部品は入手困難？(・・)?んな事ないかな？

ネット上での公開はしません。
こんな使い方をするのは一部の方だけなので（笑

最近はミッションを少々＾＾
変なアタリもなくＯＫっぽい( ｀д´)b ｵｯｹｰ!
なので速攻でケースに組み込み(*´ω｀)bｶﾝﾍﾟｷｗ

ＮＯＳの事は毎日考えてますよ！
ラインの事もある程度決まりました
こだわり過ぎかも知れませんが、タンクに接続する３/４×ＡＮ４の継手は使わず他の物を使います。
当初はＮＯＳゲージの先で分岐しようと思ったけど・・・・
タンクに他の継手を使って内径１センチ程度を確保してヘッダー方式でソレノイドまでのラインを引っ張ります。
ＡＮ４×ＡＮ６の変換アダプターも使おうか考えたんですが結局は一発目がＡＮ４って事なんで(^_^;)
流量は確保出来ると思うんですが。。。汗
たぶんＡＮ４での分岐でも問題無いと思うんですがｗｗ
よくわかりません(*＾∀＾)σ)＾∀＾))ﾌﾟﾆｭﾌﾟﾆｭ

ツーショットから２ステージに変更しようと仮組みして・・・・

ガスの通り道を検討して・・・・ガスの温度の事を考えたら頭が混乱してきたｗｗ
通常はタンク×２で構成すると思うんだけどボクの場合はタンクが１個なんで色々考えないとヤバそう。って考えすぎかな？
とりあえず妄想は終わったから明日から本組みかな＾＾

クラッチのチェック＆ＯＨも終わって組んだし、ミッションも純正部品が揃えば組める＾＾

結構順調かもv(｡-_-｡)vﾌﾞｲｯ♪

新年あけましておめでとうございます！
今年も本気な方々！よろしくお願いします！！m(__)m

昨年は自分にとって『分かれ道』的なスタートになりました。
周りの方々の助言などにより自分の行く道が解かりました。
正直、自分ではどーしていいのか解からない状態でした。
アドバイスを頂いた方々には感謝しています。

多くは語りませんが去年同様、今年も同じスタイルで走ります！
みんカラで出会った方々、ハイランドで会う方々、地元ストリート仲間の方々、他ショップの方々、ガレージアクティブの社長＆従業員一同様！！
今年も変わらぬお付き合いをよろしくお願いしますm(__)m

タイミングベルト
Ｖベルト２本
ウォーターポンプ
オルタネータ
エンジンマウント　

の、交換が完了しました(-_-;)

大変って言うか何て言うか・・・

誰かボクに工賃下さい！って感じですｗ

仕事が終わってからの少時間しか作業出来ないので日数は掛かります＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

純正位置にインタークラーが無い分、作業性は良いのですが狭くて狭くて。
エンジンを上げたり下げたりで大変でした。

今回はカムカバーは付けませんでした。
深い意味は無く、何となくです。
最新のアルミ製だと見た目もかっこぃぃんですけどねｗ

来週からはミッション降ろしてちょっとバラしてチェックして・・・
クラッチもバラしてチェックして・・・・