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k@ppo(かっぽ)の"マーチ<白マーチ号>" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2012年5月29日

ラジエーターホース切断

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
以前ラジエーターを交換した時
ラジエーターホースをそのまま使用していましたが
ラジエーターのコア厚が厚くなったので ラジエーターホースがファンのケーシングと干渉してました
プロペラとは接触してませんけど

このままでも問題はありませんが 前から気になっていたので今日やっとやりました
2
ラジエーターのドレンプラグから
クーラントを抜きます

ラジエーターキャップを外さないと抜けません
3
作業場が少し斜めになっているとこうなります

Oh〜ww
4
以前に水温計のアタッチメントを付けてたため
この部分を切るだけで済みました

ない場合はラジエーターの付け根かな?
5
干渉しなくなりました
6
後はクーラーントを入れるだけです

これがまたなかなか素直に入ってくれません
一度ラジエーターキャップを閉めてエンジンをかけます
すると車内から ゴボッゴボッ という音が聞こえてきます 冷却水ラインに水が入って行く音です
この音がやんで一度エンジン、ラジエーターを冷やし また入れます
(エンジンをかけた時に外した箇所から漏れてないか確認します)

水温計を取り付けたときにそれを知らずに走りにいったら 水温が110℃まで上がりファンがありえない音を出して回ってました

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この記事へのコメント

2012年5月29日 17:25
マーチはちょっと変わってるみたいなんできちんとエア抜きしないと水温結構上がるみたいですよ
コメントへの返答
2012年5月29日 17:32
コメありがとうございます

エンジン回さないとエアーが抜けないのが面倒ですね
この作業した日は 何回もラジエーターの水量確認しますよ

初めてやったときは焦りました

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