INTEGRA DC5

大学からの友人と遊びました。

彼は，4年前にDC5を即決購入した男です。

夕食後，自分のPreludeとの速さを比較したくて運転させてもらいました。

Prelude BB4 →　2200cc 200PS/22.3kgm 1350kg
INTEGRA DC5 →　2000cc 220PS/21.0kgm 1200kg

上記のスペックで，車重は大まかなものです。

感想は，とにかく走りが軽いです。
半端じゃないほど，レスポンスが良いです。
ペダルやステアの許容(遊び)が少ないです。

トルクはPreludeの方が上ですが，INTEGRAは回してナンボのエンジンだと感じました。

PreludeのH22Aは，中回転域でもたつく感がありますが，INTEGRAのK20Aは，グイグイ回っていきます。

そして6000回転でVTEC突入！音は，H22Aより甲高いです。

6速ですが，Preludeの5速よりも1速分ギヤが低い感じでした。
つまり，Preludeなら2速のところがINTEGRAなら3速なのですよ。

コーナーを攻めましたが，ボディがしっかりとついてきてくれます。

とてもおもしろい車ですね！


この友人は7月に今のLA-DC5を手放し，ABA-DC5に乗り換えます。
そう，つまり最新のインテに乗り換えるのです。

INTEGRAはついに生産ラインが止まりましたね。

少しでも長く乗るため，乗り換える友人の気持ちには大いに共感できます。