ゴリラ　ジャイロユニットを装着

これは，GPS電波が届かずに測位不能の場所でも，車速や「Ｇ」などから車の動きを割り出し，ナビ表示可能にする部品です。

本来は，車輌に固定のこの部品。
PreludeとFitの両立は難しいと判断し，購入＆装着を保留してきました。

しかし，よく見ると配線はたったの5本！
①常時電源
②ACC電源
③アース
④車速信号
⑤バックセンサー

市販では，4極カプラーまでなら見たことがあります。
そこで，バックセンサーを無視し，残りの4本をカプラー化。

こうして，PreludeにもFitにも乗せかえられるようにしました。
が，しかし……

乗せ換え直後（取り付け直後）は，なかなか思うように表示がうまくいかないのです……。

ものすごいスピードで進行していくのが表示され，行き過ぎてしまったり，余裕で道路をまたいでしまったりするのですよ。

しばらくすると表示は落ち着きます。
交差点などの旋回，加減速も滑らかに表示するようになりました。
しかし，若干です。カロには到底及ばないです。
精度も。滑らかさも。

しかも，16,000円も出して買う価値はなかったように思えます。
頑張って配線を取り回した挙句，こんな表示に損した気分。
満足度は10点中の2点かな。

購入予定の方は，車輌乗せ換えを考えない方限定と捉えた方がいいですよ。

所詮，ゴリラはゴリラ。ポータブルナビなのですよ！

後付オプションでどんどん金はかかるし，丸出しの線が増えていくし，表示や機能もカロには負け。

30万するナビを一気に買って装着すべきと判断しました。
（もちろん，次の愛車にね。ゴリラはFitに定住みたいな）

一度，カロのサイバーナビを見た人は，このナビを見たら笑うしかないでしょう……

かなり辛口です。
私の口は偽りもなく，口が裂けても褒められるモンではありません。

もう，このナビに金かけるのはや～めた！