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イイね!
2005年12月13日

「飽くなき挑戦」

観ましたか?プロジェクトX。

めったに観ないのですが,偶然観れて幸せでした。
マツダのロータリーのヒストリー。

平成3年のルマン優勝から,実車のFDがバカ売れし会社が上昇したり,バブル崩壊で会社が沈んでいったり……人生の波乱万丈さを感じました。

燃費が悪いロータリーは,開発できない状態にまで追い込まれ,もう,伝統は止まってしまうのか…… と思いきや。

歴史あるロータリーの灯火を守るべく,技術者達はフォード傘下の会社に内緒で,夜な夜なニューエンジン・ニューシャシーの開発,そして試作車でのテストを繰り返す……

なんとか,試作車にフォードの常務を乗せるにまでこぎつけ,常務がピットに戻ってこないぐらい周回を重ねるシーンには,技術者達のうれしい気持ちが想像できました。
そして,その常務が「楽しい!」と連発した際には,技術者達はどれだけうれしかったことでしょう!

ところが4枚ドアとのフォードの条件。
技術者達にとって,また,天から地へ突き落とされるような心地だったことでしょう。

そこであきらめない技術者魂!

会社の歴史と伝統であるロータリーを守ったのが,ルマン優勝だったという話には,泣けるものがありました。

こうして,今のRX-8が出来るべくしてあのスタイルで完成したということがよく理解できました。

多少コストがかかり,車の値段が高くなっても,それを判断するのは消費者。1台の車を創るのに,どれだけの魂がこめられているかと考えたとき,RX-8はさらにカッコイイ車に思えたし,とても幸せな車だと思いました。

やはり,モータースポーツは,会社を守ることができるのですね!どこかに,不可能を可能にする精神があると感じるのです。

人間,成長する気持ち,背伸びしようとする気持ち,向上しようとする心がないと,魅力はないということですね。
ブログ一覧 | 車全般 | クルマ
Posted at 2005/12/13 22:51:40

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この記事へのコメント

2006年1月14日 11:01
いやー、私の父が壮大な物語があったなんてたいして知らず、古い排ガス規制時代のロータリーしかイメージを持っていなかったらしいのですが、エイトを買ってしまったのでした・・・・・正月に長距離を運転する機会があったので、そのインプレッションを少しだけ書きますぅ~
 まず、ハンドリングがナチュラルでしたね。鼻先がすっと入る感じですね。今まで運転した車でいうと・・・ん・・・BMWの3シリーズが軽くなった感じかな~。
燃費はよくなったと言われるけど、それほどでもないな。やはりロータリーはロータリーだね。ただ、おもったより下のトルクが細くなく、意外と低速走行において気を使わない感じだね。
コメントへの返答
2006年1月14日 11:41
このページ観てくれてうれしいです!
技術者のプライドが垣間見れる番組でしたよ。
1つ進めば1つ問題が発生するみたいな……

RX-8いいですなぁ!
実は,アパートのPreludeの隣の車庫にも,うちの上に住んでいる方のRX-8が入っています。
この方にはよくしてもらっていて,夏場に乗せていただきましたが,踏めば踏んだだけ期待に応えるよという感じでしたね。
qweさんのおっしゃる通り,低速・中速関係なく,どこからでもいける感じでした。

室内も広いし,素晴らしいですよね(お互いの車とは違い……)

さて,たまったブログを夕方までに一気に更新しますので,ご期待を。

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