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明細を見ると，自分の大台!?を超えていたのでよっしゃ～と思いました。
先月，号俸が上がったのですよ！！

ところが，よく見ると，児童手当のつく月だっただけでした。

今までは臨時職員だったので，別口座に児童手当だけ勝手に振り込まれていたのですが，正規採用に伴い，給与とともに自分の給与口座に入っていただけみたい。

このお金は，使えませんね。

金の感覚が麻痺した状態を，いい加減なんとかせねば……。

11年目の車のリアウィングに7万もかけている場合じゃありませんよね。

新しいアコード・ターボ，気になる気になる！！
（もし，乗り換えるならこのリアウィングも移植だな！）

な～んて，夢を語ってみた。

昨日の話ですが。

先日から気になっていたサビ対策を実行しました。

リアタイヤを外し，リアバンパーも少し浮かせた状態で錆び止めスプレーを塗りました。

マスキングを全くしなかったため，ボディ表面にも塗装が付着してしまいました。
(泣)

ついでにリアアンダーカウル(VALUE SPORTS)をAZECTの物に交換し，最後にコンパウンド・ワックスがけ。

全ての作業に5時間もかかってしまいました。


いつも，作業中はあれこれ色々考えます。

昨年6月の車検時から，3000kmも走っていないのに，なぜこんなに今年になってさびが進行したか。

札幌は，大雪が降っては暖かい天候の繰り返しで，日中はほぼ道路の雪や氷が溶けます。
そして，夜間はアイスバーンになるのです。

Preludeは通勤中心に使っており，朝早く走るから，基本的には車も汚れないはず……。

昨年春に今の職場に転勤し，毎日札幌新道(R5＆R274)を通るのですが，主要幹線なのでいつも融雪剤を撒いています。

ですから，出勤時は気温が-2℃ぐらいなのにも関わらず，新道は道路がびしゃびしゃなのです。
朝早い時間帯からですよ！

これで毎日汚れるわ，錆びるわ……。

しかし，今回がっちり作業したので，しばらくはこれで安心して乗れます。

また，日中ずっと雪が降り，退勤時にはご覧のようになっていました。

動かす際も，何度も埋まりそうになりました(汗)

同僚のアコードワゴンT4も，純正リップをつけているのですが，完全な除雪車と化していましたね。

リアフェンダーのホイールハウス部分がさびてきました。

タイヤを外しよく見てみると，ホイールハウス側の鉄板部分は錆びていませんでした。
(黒く塗装してある”ノックスドールで”)
しかし，重大なことに気づきました。

ボディ側の鉄板とホイールハウス側の鉄板が，リアフェンダーの爪の部分で溶接されているのですが，その隙間から泥水が浸入していくということです。

ボディの鉄板の裏側に錆び止め対策を施したいのに，ホイールハウス内から見ると，完全にホイールハウスの鉄板しか見えないので，錆び対策ができないのです。

仕方が無いので，ワコーズのグリスをスプレーしておきましたが，錆びの再発&侵食は必至。

こうなったら，シール剤で隙間を完全に埋める必要がありそうです。

新車の人などは，早い対策をすべきでしょうね。

出勤時におにぎりを食べながら交差点を30km/hで曲がりました。
アイスバーンでフロントが噛まずに，ドアンダー！

今度は，サイドを引きすぎて，テールが思いっきり流れるオーバー。
カウンター当てて，勇気を振り絞ってアクセルオン!!

かなり飛距離は長かったなぁ……。
(´▽｀) ホッ