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波乱のレースとなりました。

ライコネンやウェバーなど，エンジンブローでリタイヤするマシンが続出。

きっと，渋滞に捕まってテールtoノーズで走行し，冷却できなかったのが原因でしょうかね？

今日は，ライコネンに勝って欲しかったな。
アロンソを追いかけ回し，速さは光っていました。

エンジンブロー後，PITに戻らず直接自分のクルーザーに帰り，裸でリラックスする姿が印象的でした。
とても悔しいのでしょうね……　私も残念です。

ウェバーやフィジケラも熱い走りを見せてくれました。
ああいうドライバー，好きだなぁ。

一番速かったのは，シューマッハですね。
最後尾スタートからの鬼神の追い上げ。さすが，モナコマイスター。
1'15"143というFastest Lapは凄すぎです。

バリチェロよ，もう(怒)

ピットレーン速度違反で，ペナルティ……
表彰台を逃してしまいました。

惜しくも4位。
でも，最後はシューマッハを押さえ，よくやった！

最近，バトンよりもマシンに乗れているかもしれないなと感じます。

気がつけば，今シーズンも中盤に差し掛かってきました。

タイトルはアロンソかな？
う～ん，なんか面白くないな。

今年こそは，シューマッハがタイトル獲って欲しいのだが。

なんか，アロンソは好きになれないな。

ごめん，アロンソ君。
強すぎで，面白くなかったよ。
地元での初優勝，さぞうれしかったことでしょう！

ビデオから画像を取るにも，見せ場の無いレースで困りました。

速いし確実だし……一昔前のシューマッハみたいですね。

でも，レース後に車輌保管所に戻ってきたシューマッハの前で，挑発するかのようなあの変な踊りは，人間らしさを感じます。

そういう意味では，ライコネンなんかは人間味がもっと感じられないのでしょうね。

ホンダは，完全に2強から引き離されています。
バトンもスタートは良かったのですが，やはり決勝は……

もっともっと進化しないと，フェラーリやルノーの後塵を拝したままシーズンが終わりそうな予感。

トヨタ。やってしまいましたね。チームメイト同士で撃沈。
ラルフはああいうのが無くならないと，今後のチャンスは無いでしょうね。
あれでは，去年の琢磨と一緒。

退屈なレースを観戦後，徹夜で仕事をしてそのまま職場へ。
辛い一日でしたよ～！！

シューマッハ，おめでとう！

以前にも書きましたが，ファンではありません。

しかし，去年の逆境から立ち直り，見事にアロンソを抑えて連勝する姿は，とてつもなくうれしかったです。

なぜか，アロンソは応援する気になれないのですよ。
ルノーだから？ブリアトーレだから？？

むしろ，フィジケラの方が応援したくなります。

本来だったら，次世代チャンピオンということでアロンソを応援すべきなのでしょうけどね。なぜか……

写真はわかりにくくなってしまいましたが，シューマッハの2回目のピットアウト後の写真です。

F1ファンとしてはバトルで直接ブチ抜くシーンを見たいものですが，最近はこういったピットの作戦勝ちで前方を快走するマシンを逆転するのも面白く感じるようになってきました。

クールというか，してやったりというか……

相手がピットに入っているときに，ファステストラップを叩き出して見えない間に差をつめる。カッコイイですね！

しかし，レース後のアロンソの態度は素晴らしいものがありました。

レーサーとしては，負けてたまらなく悔しい2位のはずなのに，優勝したシューマッハに真っ先に称えに行く……

スポーツマンシップの美しさを感じるシーンでした。

アロンソは年に似合わず行動が大人です。

しかしながら，こういった行動が逆に人間らしさを感じられず，好きになれない一因なのかもしれません……


あっ？ホンダですね。忘れてはいけませんね。
NEWエンジン２基ブローしましたね。情けない限りです。

なぜ，予選のパフォーマンスが決勝で生かされないのか……
予選で燃料が軽いだけなのでしょうか？

こう思い続けて３年ほど経ちます。

私と同じことを感じている，熱狂的ホンダファンは，少なくないと思うのですが……

バリチェロ君，バトン亡き後よく頑張った。

5位は，現状での実力を考える最高位です。ありがたいと現実を受け止めることとします。

F1に限っては，トヨタにだけは，先を越されることは許せません！(トヨタファンの人には申し訳ないが……)

新しい職場の同僚(後輩)と，びっくりドンキーで楽しく会食してきました。

彼もなかなか物知りで，偏りのある私の話題でも喜んで聞いてくれました。

話題の中でF1の話になり，アイルトン・セナの話になりました。

話の最中，時計は12時を指す寸前でしたが，ふと私は気づきました。

”今日は，セナの命日だ!!”

1994年5月1日，セナはイモラで亡くなりました。

私が知る限りでは，確かセナはタンブレロコーナーに300km/hで突入後，ステアリングシャフトが折れ，マシンコントロール不能となり，コンクリートウォールの餌食となってしまったのですよね。

その時，破損した右サスペンションアームが運悪くヘルメットのバイザーを突き破り，そのまま顔に刺さり，事実上の脳死状態となってしまったと記憶しています。

血がのどにつまっていたので，サーキット場でドクター達が臨時でのどを切開し，詰まった血を取り出すという緊急手術を行ったのでしたよね。

セナがヘリで運ばれた跡は，大量の出血痕があったのを今でも鮮明に覚えています。

伝説の男よ，今後のF1の発展とHONDA第3期の優勝を天国から応援してくれ！

シューマッハやりましたね！

別にファンではないのですが，
今日の走りは素晴らしかったです。

ミスのない完璧な走りは，アロンソを阻止しました。
速さではなく，集中力が大切だと実感しました。

ホンダは2･3番手のスタートでしたが，まず，作戦が大失敗でした。

多くのチームが2ストップの中，堂々と3ストップを演じてくれました。

燃料が軽い分速さを期待しましたが，やはり決勝での速さは今ひとつ。

バリチェロはスタートで順位を落とすし，バトンも1･2回目のストップでミスがあってズルズル後退。あぁ，観てられない……

応援するために来ていたホンダのシャツを，脱ぎ捨ててしまいました。

バトンの2回目のピットストップで給油口のノズルが抜けず，ピットレーン上で急停車して，ノズルを抜くシーンがありましたが，あれはレギュレーション違反にならないのか……

ひょっとしたら，7位剥奪かもしれませんね。