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ついに，Prelude Ver.2006完成です。

午前中は，先のブログの通りです。

午後から，フロントをジャッキアップし，
冬用のYAMATOのフロントリップの取外しと
CHARGE SPEEDのフロントハーフスポイラー
に交換し，フロントブレーキキャリパーの
再塗装とローターの錆び止めを塗り，車高
調のオイル添付をしてからタイヤを交換。

そして，最後にサイドステップを取り付けしました。

ワイパーをFORMULA AERO WINGに戻し，PFCステッカーをゴールドに変えて完成です。


この3日間，腹痛に耐えながらの作業でしんどかったですが，迫力の増したPreludeと新たに生まれ変わったFitにお目にかかれて楽しい一時を過ごせました。

タイヤ交換は実質3台分やったことになります。

あとで疲れがどっと出てきそう……

おはようございます。

いよいよ，最後の1台となりました。

午前中でリア周りの作業は終了。

リアフェンダーの内側の錆び止めを施し，
ブレーキキャリパーの再塗装，タイヤを
交換しました。

あとはフロントの錆び対策，タイヤ交換，
そしてフロントリップスポイラーを交換します。

最後に，昨日塗装の終わったサイドステップを装着して，Prelude Ver.2006完成です。

腹痛は次第に楽になってきました。
(気のせい??)

Preludeは4輪とも車高を落としたいので，
作業は明日に回しました。

お次はFitちゃん。

フロントリップをつけて，フロントの車高
を左1.5cm，右1.2cm落としました。

そして，ついにSSRの軽量ホイールを履きました。

重量は，Fit純正の鉄ホイールを上回る軽さです。
(Fit純正は，鉄といえども14インチですから，かなり軽いです)

バネ下荷重が軽くなり，ステアの応答性と加速が少し良くなりました。

タイヤはハンコック VENTUS K102の205/45R16です。

扁平なのでうるさくなるだろうと予想していたのですが，うれしい誤算で非常に静か。

乗り心地もよく，テスト走行で少し攻めてみましたが，グリップもなかなかよいです。

早く減りそうな予感がしますが，韓国も負けてないなぁと感心しました。

昨年の夏仕様Ver.2005は，無理して17インチを履き，セネカのアルミも軽量でなかったので加速も鈍いし，乗り心地固すぎでした。

今年のFit Ver.2006は，大満足です！

では，おやすみなさい。